【大型トラック】入社から4年目を迎え2トン車から始まり現在は大型トラックに乗務する1日密着ドキュメンタリー

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トラック 過酷な労働

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【大型トラック】ピンチヒッター同乗しました！次回は1人で大丈夫！？

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合流してくるトラックを回避 高速 大型トラック目線

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長距離運転手！中森明菜号が青森へ！超高級ド派手VOLVOトレーラーの秘密

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「朝4時まで働く。でも最高に幸せ。」テレビ東京社員の1日がすごかった、

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トラックの車窓から〜10トントラックで行く車載映像【埼玉県戸田市〜東北自動車道】

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長距離片道3日！　1日があっという間に過ぎる！　北米トラックドライバー

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【大型トラック】24歳初の大型トラックを運転する！

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物流業界の残業時間規制から2か月 ドライバーたちに密着して見えた現状と課題 物流業界の2024年問題【かんさい情報ネットten.特集/ゲキ追X】

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アメリカ長距離トラック運転手 本田物語 in Colby カンザス州 \u0026 in Springfield ミズーリ州 【#1615 2024-12-24】

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【物流2024年問題】｢月100時間残業があった時も･･･｣長距離＆短距離トラックドライバーの働き方はどう変わった？私たちの生活に影響は･･･【newsおかえり特集】

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【ドライバーの悲鳴】物流2024年問題、ドライバーの収入が減り労働環境は悪化へ。ドライバー「荷主を強制しないと何も変わらない」荷主はトラックが取りづらくなり、来年はさらに悲惨な状況か...

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トラックドライバーの過酷な仕事5選　#第2弾 #運送業 #トラック #トラック運転手 #仕事

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九州－関西2泊3日 長距離トラックドライバーに密着「今やっている仕事は8割方無理」2024年問題　スーパーの特売に影響も…【news23】

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未来への道（４）

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手積みで１人１７トン・・・法施行後もドライバーを取り巻く過酷な労働環境はなぜ変わらないのか

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事務職から転職　トラックドライバーに密着　残業規制で「走れなくなる」?　物流の“２０２４年問題”

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「休憩したいけど止められない」物流の“2024年問題” でトラック運転手は　若手ドライバー“TikTok”で交流の輪を拡大も

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トラックドライバーのリアルを伝えるドキュメンタリー動画

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[トラック運転手] 年間休日88日の横乗り期間3ヶ月で早くも退職危機

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【大型トラック】新しい仲間がやってきた！

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往復５５０キロ　トラックドライバーに密着　迫る「２０２４年問題」

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【大型トラック】横持ちに行ってきました！

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『2024年問題』の今　規制開始1カ月　トラック運転手に密着　対応は…休息は拘束時間にらみ厳密に、地道な料金交渉で雇用維持へ　社長は「輸送力低下の兆し」に危機感

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「恩恵受けられる人と受けられない人で二極化」物流2024年問題　トラックドライバーの働き方改革始まる #チャント

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運送未経験者必見。2トン4トンのお仕事解説。

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