ＪＲ函館線・貨物列車の脱線事故　破損したレールや枕木の交換作業続く…運転再開めど立たず　特急「北斗」札幌～長万部間折り返し４往復運転 #Shorts

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ＪＲ函館線・貨物列車の脱線事故　破損したレールや枕木の交換作業続く…運転再開めど立たず　特急「北斗」札幌～長万部間折り返し４往復運転

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貨物列車脱線事故　列車の移動などの作業続くも運転再開のめど立たず　北海道　・JR函館線

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線路の敷石を固める作業が　目の前で…長岡如龍記者レポ　JR函館線貨物脱線事故現場 #shorts

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ＪＲ函館線　列車脱線　１９日から運転再開　復旧作業続く

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JR函館線の貨物列車脱線事故　原因はレールの腐食か…国はレールの緊急点検実施を全国の鉄道会社に指示

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線路の安全を後回しに…ＪＲ脱線事故から１０年　「保線」の現場はいま

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敷設３２年…ＪＲも「初めて目にする状況」レール腐食の“衝撃”　函館線脱線に広がる影響と動揺

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【存続か廃止か】物流の大動脈　北海道新幹線延伸で函館ー長万部間の行方は

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特急列車と車が衝突　JR日豊本線約3時間30分運転見合わせ　大分

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【特集】ＪＲ北海道 新幹線札幌延伸の陰で縮む鉄路 函館線・長万部～余市廃止へ　2022年3月11日放送

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【決定的瞬間】線路にシカの群れ　そこに貨物列車が！　増加する列車とシカの衝突事故

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なぜレールは腐食したのか？脱線で浮上した隠れた危険、鉄道工学の専門家が指摘する「塩害」30年間で12ミリ以上の腐食も“符合する”

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JR貨物列車脱線事故の原因は　安全管理には国のバックアップも必要？(2024/11/21放送)

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貨物列車脱線は踏切のレール腐食が原因か　JR北海道が会見　専門家「踏み板を剥がして検査すべき」

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「いま思えば無理矢理列車を走らせていた」ＪＲ特急列車脱線炎上事故１０年　安全対策と経営再建の現在地

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JR函館線全線が19日始発から運転再開　事故現場付近では新たな枕木や敷石をなじませるため当面“徐行運転”　貨物列車脱線事故から４日ぶりに復旧 #Shorts

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貨物列車脱線事故　JR北海道「レールの腐食が原因の一つになった可能性」専門家の分析は？　函館～札幌間の利用客は大混乱

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【JR貨物脱線事故】4日ぶりに函館線で運転再開！「ここまでひどい腐食は初めて」幹部も驚き…国交省『全国の事業者に緊急点検を指示』 北海道

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大動脈の復旧めど立たず　JR函館線貨物列車５両脱線　レール３か所損傷

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【貨物脱線】代行バスは月曜も運行…いまだ復旧のめど立たず　損傷レールの交換作業続くが…

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【速報】あす１９日始発から　運転再開の見込みJR函館線　大動脈…森－長万部間

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原因はレール腐食の可能性　北海道産のタマネギやジャガイモを運べず…物流に遅れも　JR函館線・貨物列車脱線事故

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ＪＲ函館線　脱線した列車を線路に戻す作業を夜通し行い　列車は動き出す　運休の影響続き代行バスに長い列

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脱線からまもなく60時間　函館＆長万部はバスに大行列　JR函館線貨物脱線事故

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JR函館線　貨物列車脱線事故　国の運輸安全委が現地調査　運転見合わせ続く「少なくとも月曜日まで」

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貨物列車が脱線の復旧作業完了、安全確認され19日始発から運転再開…脱線原因は踏切のレール腐食か、ＪＲ北海道が会見で明かす #Shorts

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【最新】「脱線した貨物列車」36時間ぶりに移動 JR貨物の脱線事故は復旧作業続く 脱線が始まったとみられる踏切付近では1ｍ以上レール破断も 北海道森町

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JR函館線脱線事故　貨物列車20両のうち５両が脱線し特急が終日運休　現場付近ではレールの損傷も…復旧の見込み立たずバス代行運転へ

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JR函館線全線が19日始発から運転再開　事故現場付近では当面“徐行運転”　貨物列車脱線事故から４日ぶりに復旧

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