【迷列車で行こう】#87 新入りの方が古い！？ 置き換える車両の方が、それまで走っていた車両よりも古い事例5選

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【迷列車で行こう】謎学編 87 国鉄は最後の最後でやってしまった……理不尽にも敗戦となってしまった残念な路線

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「迷列車コレクション＃77」製造打ち切り！財政難の高性能？713系のお話「迷列車で行こう＃77」

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【迷列車で行こう】87年かかってようやく緩急分離達成！中央快速線の運行形態の歴史を解説

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迷列車で行こう＃43　最後の生き残り、ただし異端車　813系RG228編成

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【迷列車で行こう】#87 衝撃の魔改造！時速175kmで走ったハイスペック過ぎる旧型国電

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迷列車で行こう迷ダイヤ編　東海道夜行　壊滅の真因

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【迷列車で行こう】究極の変態エンジン - 蒸気ディーゼルハイブリッドエンジン機関車 -

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【迷列車で行こう】珍鉄道 マレーの蒸気モノレール「ラルティグ式」 - Lartigue Monorail -

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【迷列車で行こう】ジェットエンジン気動車 M-497 - Pride of the CENTRAL - 最後の魔改造

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【名/迷列車で行こう-54】国鉄が遺したいぶし銀気動車 〜キハ54 500〜

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【迷列車で行こう】#61 エンジンが火を噴いた爆速気動車！史上初の東日本を走る特急「はつかり」の栄枯盛衰

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【迷列車で行こう】復活のリーダークラス - アイルランド最後の蒸機 CIE Class CC1 泥炭燃焼機関車

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名/迷列車で行こう 名鉄3400系 ～東西直結の象徴となったイモムシ電車～

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【世界交通史】列車だ！バスだ！いや、ミシュリーヌだ！フランス・MICHELINE (迷列車派生)

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名/迷列車で行こう 近鉄800系 ～ロングシートだった近鉄初の高性能電車～

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「迷列車コレクション＃75」時速200キロで爆走？世界最強のディーゼル機関車！911形ディーゼル機関車のお話「迷列車で行こう＃75」

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【名・迷列車で行こう】#87 自慢の高性能な振り子が故に少数となってしまった特急車両 JR西日本283系 オーシャンアロー

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「迷列車コレクション＃64」わざと空転？元旧型国電？クヤ497形のお話「迷列車で行こう＃64」

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【迷列車で行こう】ボールドウィンの野望 - 幻の蒸気タービン機関車 Class V1

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【迷列車で行こう】国家レベルの迷車 ディーゼルエア機関車 - Class V32 空気圧機関車 -

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【迷列車で行こう】 #145　66.7‰を自走できる電車が開発された！？横軽に挑んだ幻の特急電車「187系」に迫る！

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名/迷列車で行こう 京成AE100形 ～飛躍の影に消えた悲劇の名車～

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【迷列車で行こう ﾊﾘﾎﾞﾃ編】第拾参話 くびチョンパ！からだチョンパ！「717系900番台」

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【迷列車で行こう】衝撃の4扉ゲテモノ改造奇動車　関東鉄道キハ７５５

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【迷列車で行こう87】埼玉高速鉄道線の延伸計画～大赤字から脱却した埼玉スタジアム線はついに岩槻まで延伸！？埼玉県とさいたま市でついに合意！～

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【迷列車で行こう】英国流SLの極〈裏〉- 未来の蒸気機関車『リーダー』

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【迷列車で行こう】#34 209系500番台(3500番台) ～急遽開発され、急遽製造され、転属を繰り返し…～　中央・総武線、京浜東北線、京葉線、武蔵野線、八高線

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