１５日も始発から運転見合わせ　札幌・地下鉄南北線　麻生－北２４条間　浸水トラブルで【HTB北海道ニュース】

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札幌市営地下鉄南北線　麻生⇔北24条　23日は始発から通常運行　車両のタイヤパンクでホイール変形、22日午後から終日運転見合わせ #Shorts

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臨時代替バスは大混雑　北24条駅～麻生駅間運転見合わせの札幌市営地下鉄南北線　運転再開見通したたず

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札幌市営地下鉄南北線　麻生⇔北24条　23日は始発から通常運行　車両のタイヤパンクでホイール変形、22日午後から終日運転見合わせ

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札幌市地下鉄南北線　麻生駅～北24条駅で終日運転見合わせ　代替バス運行も帰宅ラッシュで長い行列　運転再開の見込み立たず

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【速報】23日始発から運転再開　運転見合わせの地下鉄南北線北24条駅と麻生駅間　ポイント不具合解消へ

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札幌中心部の公共交通をもっと便利に！「未来のバス」の姿！？ 約120人輸送可能の“連節バス”　５日から札幌市内でテスト走行

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公共交通をどう守る？運転手が５年間で304人減少…札幌の路線バス維持へ新たな提案「運行の効率化」と「連節バス」の可能性は

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札幌の地下鉄が手稲まで延伸？　「気になる」事業特集２　２０２４年１０月１２日放送

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札幌市を走る路線バス約３２０本が減便　背景に運転手不足　事業者側も手を尽くし人材確保へ

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あと４年は不足状態！？札幌市内中心部駐車場問題…急式ＣＡＳが現場へ！国内唯一の名物駐車場も３月閉鎖　Ｗｅサーチ北海道#67

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地下鉄でパンク？国内唯一のゴムタイヤ採用　札幌市営地下鉄のナゾ　Ｗｅサーチ北海道#69

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一体なぜ？…札幌・地下鉄のタイヤがパンク　事故の原因となった「ポイント」の仕組みとは

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古いポイントの一部が接触したことが原因 札幌市交通局が地下鉄の“タイヤ”パンクについて説明…運転見合わせのお詫びも

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走行路面に亀裂　専門家が指摘する要因…札幌市営地下鉄一時運転見合わせ　代替バスに長蛇の列

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「どこから乗ればいいの私？」戸惑う利用者　札幌圏・路線バスダイヤ改正で減便　運転手不足深刻

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設置以来３２年　１度も点検せず　地下鉄さっぽろ駅　ガラス落下　列車走行の風で劣化か　札幌市交通局

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天井からガラス落下し散乱　札幌市営地下鉄南北線さっぽろ駅のホーム　一時運転見合わせ　けが人なし

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札幌市営地下鉄南北線(真駒内-北24条)開業①【鉄道チャンネルＨＴＢ】

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１週間ぶりに利用可能に…札幌市営地下鉄北３４条駅が片側ホーム利用再開【HTB北海道ニュース】

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パンク原因はポイント不具合　札幌・地下鉄南北線　始発から通常運行　２２日車両のタイヤがパンクし一部区間が運転見合わせに

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【速報】札幌・地下鉄南北線　タイヤパンクで運転見合わせ　札幌の地下鉄は国内唯一のゴムタイヤ

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一部区間で運転見合わせとなっていた札幌市営地下鉄南北線が始発から運転再開　転轍器交換作業が終了

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複数か所で地下水流入か…地下鉄 連絡通路の\

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札幌延伸遠のく？　掘削前のボーリング調査で“機械が折れた”　北海道新幹線渡島トンネル建設工事

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「約3倍かかる」市民困惑…地下鉄運行再開も復旧見通し立たず \

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札幌市営地下鉄南北線(真駒内-北24条)開業②【鉄道チャンネルＨＴＢ】

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札幌・地下鉄南北線 23日始発から運行再開 麻生駅から鷲見記者レポート

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札幌市営地下鉄の南北線車両がパンク　麻生―北２４条間が運休

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