初狩駅 スイッチバックの構内配線用に作った交差レールの試運転 EF64 16.5mm ユニトラック

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交差レール EF15で 試運転 上り本線から分岐 折返線 スイッチバックでやってみた 初狩駅風だョ

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改造レールの試運転 初狩駅風 スイッチバック EF64 ユニトラック 16.5mm

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中央本線初狩駅　　スイッチバックを見ながらの特急あずさ通過光景

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2025年2月2日　千鳥橋駅⇄出来島駅　阪神なんば線　淀川橋梁架け替え工事

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新しい新幹線の終着駅の工事の様子を見てきた！狭すぎて通れない…⁉︎

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【線路配線(新幹線)】＊よくある構内配線とその理由を解説＊

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東京モノレールの分岐器【昭和島車両基地】Monorail track switching of Tokyo Monorail

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【線路配線(在来線)】＊よくある構内配線とその理由を解説＊複々線の線路配列＊

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JR山手線 渋谷駅 第4回線路切換工事の舞台裏、全部見せます！

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【ジグザグ】スイッチバック構造を解説 何のためにあるの？

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【新幹線が峠超え】スイッチバックの遺構が残る駅を見学しました。

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【夕張→新夕張】廃止された夕張支線の代替バスに乗車【北海道＆東日本パス休暇８】夕張駅→新夕張駅 4/20-02

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中央本線初狩駅のスイッチバック跡地

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【プラレール】中央本線初狩駅を再現してみた

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【中央本線】ほぼ完全体で残る現役スイッチバック跡が凄かった。初狩駅構内徹底調査！！

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中央本線初狩駅のスイッチバック跡地にある踏切から見た線路設備の風景

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【あずさ50周年】189系国鉄色　初狩駅スイッチバック　列車退避①

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初狩駅の日常（ひととき）【中央本線】

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初狩駅のスイッチバック跡地から見た中央本線の勾配区間を走行して笹子トンネルに向かってく211系

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中央本線初狩駅のスイッチバック跡地から見た移設されている現ホーム

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中央本線初狩駅～今もスィッチバックの遺構が残る駅

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中央本線初狩駅のスイッチバック付近の坂を駆け登っていく特急あずさE353系

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中央線初狩駅 スイッチバックの遺産がある駅ＰＶ【スライドショー】

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