【撮り鉄】JR西日本 城端線 砺波駅 キハ40系\u0026キハ47系 (2023.03.20)

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城端線キハ40 2084ハットリくん列車＋キハ47形あいの風とやま鉄道線直通普通富山行き神通川橋りょう通過

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キハ40系キハ47-140+キハ40-2083 城端行き 城端線 新高岡駅

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城端線林駅 キハ47系40系発着（ゆるゆり聖地）　2019.12.15

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[鉄道車窓2019-08-14]普通 富山行(城端→富山)

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JR西日本　キハ40系 2084 忍者はっとりくん+ キハ47形 1011　城端線 高岡駅

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キハ40系 キハ47-1134+キハ47-66 城端線 普通 城端行 新高岡～二塚【4K】

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【老骨に鞭打つ】原型エンジンの国鉄型気動車が険しい峠に挑むとこうなります。

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もう非力とは言わせない！ 強化されたJR西日本キハ40系気動車の加速性能 変速2段、直結3段 キハ47形 95km/h運転 自動空気ブレーキ【運転台 速度計 台車】

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【徳島原型エンジン】キハ40,47 徳島駅での撮影 朱色のキハ47エンジン音 2021年5月その２

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全国ローカル線の顔として親しまれた国鉄気動車『キハ40』を徹底解説！【ゆっくり解説】

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【現役の国鉄車両】 JR九州 キハ40 47系 全運行区間・列車紹介！ (国鉄気動車 キハ140形 キハ147形) 特急も紹介 2024年もまだまだ活躍中 国鉄型車両 【未だに独占路線あり？】

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JR西日本 城端線 普通 （キハ47形運行） 超広角車窓 進行右側 城端～高岡

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【前面展望＋】JR城端線に乗ってきたー❶ 高岡〜砺波　間

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阪急宝塚線　雲雀丘花屋敷駅　新型発車標の動作シーン

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【登坂性能比較】大坂峠に挑む気動車たちの登坂性能を比較してみた（2700系、2600系、N2000系、キハ185、1000形、キハ40）

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【視聴注意】キハ40 1004解体の一部始終 5/29撮影【ショッキングな映像有】

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【JR西日本】城端線のキハ40系47系に乗って来た！

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JR城端線　キハ40系(キハ47形)　新高岡駅~高岡駅間　車窓風景　速度計付き

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1月26日JR九州キハ47形9072吉都線上り列車都城行き谷頭駅から　4922D

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【4K】JR城端線　普通列車キハ40系気動車　ｷﾊ40-2136+ｷﾊ47-138

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JR西日本 キハ47系・キハ40系 城端線 福光駅同時発車　JR West Railway,Jyohana Line,Fukumitsu Station,47type,40type

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キハ40系 キハ47-42+キハ47-1029 城端線 普通 高岡行 林～戸出通過【4K】

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キハ47形キハ47-1029+25 城端行き 城端線 新高岡駅

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《JR西日本》2014-12-16 002@富山[キハ40形・キハ47形]【城端線より直通】

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《JR西日本》2014-12-15 036@城端[キハ47形・キハ40形]【夜】

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【4K】城端線 キハ47形＋キハ40形忍者ハットリくん列車2両編成 高岡行き 高岡駅到着

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【4K】JR城端線　回送列車キハ40系気動車　ｷﾊ47-1134+ｷﾊ40-2136　高岡駅

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【HC版】城端線322D キハ40-2078+キハ47-138+キハ47-1092

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【4K】城端線 キハ40形忍者ハットリくん列車＋キハ47形2両編成 普通城端行き 高岡駅発車

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