【Nゲージ】キハ47 JR西日本更新車 後藤総合車両所紹介

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キハ47-0形 （JR西日本更新車・首都圏色・後藤総合車両所）室内灯取付 TOMIX キハ40系 ハイグレードの歴史

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もう非力とは言わせない！ 強化されたJR西日本キハ40系気動車の加速性能 変速2段、直結3段 キハ47形 95km/h運転 自動空気ブレーキ【運転台 速度計 台車】

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JR西日本　キハ40系 キハ47形 改造 キロ47系　観光列車 天地(あまつち)　山陰本線 出雲市駅

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全国ローカル線の顔として親しまれた国鉄気動車『キハ40』を徹底解説！【ゆっくり解説】

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ＪＲ西日本キハ４０系キハ４７形普通豊岡行城崎温泉駅入線シーン

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車窓 JR西日本 山陰本線 国鉄キハ40系 キハ47 146 倉吉→米子 2023 3 9

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性能差があり過ぎる北海道のキハ40系 加速性能を比較 改造車、原型エンジン車【運転台 速度計 台車】

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【特集】「キハ」で行く北条鉄道の旅　GWにおすすめ！　文化財の駅舎と\

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【4K前面展望】芸備線/福塩線（広島～三次～府中）

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【走行音】キハ47系〈普通〉出雲市→米子 (2017.12)

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山陰本線 普通列車 4K 米子→倉吉 全区間車窓（ノーカット）進行方向左側

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エンジン吹かしながら発車・加速するキハ40.キハ47.キハ48

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4K / JR西日本 北陸新幹線 越前たけふ / つるぎ かがやき はくたか 午後の発着ラッシュ 高速通過 / 発車 接近 メロディー 放送 / W7系 E7系 新幹線街道 最初の秋 2024年11月

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[Japanese craftmanship] How to drive Diesel Car.

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【引退】高徳線・鳴門線・牟岐線 JR四国 キハ40系 来年度から新車導入で優先的に置き換え対象と公表／正統派の四国色で落ち着ける印象 2025.1

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JR四国 国鉄型一般気動車 キハ40系 総集編【Full HD】#国鉄型 ＃キハ40系＃高徳線＃牟岐線＃徳島線＃JR四国

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JR西日本キハ47形1両＋キハ40形ノスタルジー色1両 快速ことぶき岡山行 岡山駅到着、幕回し

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【JR西日本 キハ47ノスタルジー 直江試運転 2024.3.4】

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【ハットリくんラッピング付き】キハ47＋キハ40 回送 富山駅到着

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JR西日本　キハ40系 キハ47形 28+3012　出雲市駅

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【現役の国鉄車両】 JR九州 キハ40 47系 全運行区間・列車紹介！ (国鉄気動車 キハ140形 キハ147形) 特急も紹介 2024年もまだまだ活躍中 国鉄型車両 【未だに独占路線あり？】

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JR西日本 キハ40系･キハ47系6連 回送列車 宮島口～前空 2012.3

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【響く！エンジン音】JR西日本 キハ47系+キハ40系3両編成 矢賀 発車

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JR西日本　キハ40系 キハ47形 7000番台　観光列車 みすゞ潮彩　下関駅　入線

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JR西日本　キハ40系 キハ47形 146 因幡色+1112 首都圏色　米子駅

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【音量注意】JR西日本キハ40形・キハ47形ノスタルジー車　みまさかスローライフ　智頭駅発車

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【まるで違う！】キハ40系　国鉄エンジン車(JR四国)VSエンジン換装車(JR西日本)

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JR キハ47-0形ディーゼルカー（JR西日本更新車・首都圏色・後藤総合車両所）セット TOMIX 98141 紹介、パーツ塗装・取付作業

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【JR西日本】城端線のキハ40系とキハ47系に乗車して来ました！

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