【迷列車で行こう】謎学編 21 東北新幹線なぜそこに駅？安全上の理由？知られざる波乱万丈ものがたり

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【迷列車で行こう】謎学編 198 中央新幹線が東京ではなく品川に乗り入れる理由とは 21世紀の新たなターミナル乗り入れで利便性は損なわれないのか

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【迷列車で行こう】謎学編 22 大増発で大化け？東京の「盲腸線」５線 実は意外と便利かも

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【迷列車で行こう】謎学編 237 E5系を改造した貨物新幹線が登場 JR貨物が新幹線に乗り入れか 生鮮品を即日発送？

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【迷列車で行こう】謎学編 94 長崎に現る最弱新幹線 66.0㎞建設に意味はある?「国土軸の強化」とは何だったのか

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【世界交通史】C51形「魔」改造列伝（迷列車派生）

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【迷列車で行こう】エリー鉄道の奇怪なSLたち（後編） - マレー・トリプレックス式蒸気機関車 -

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【迷列車で行こう】エリー鉄道の奇怪なSLたち（前編） - マレー・キャメルバック式蒸気機関車 -

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【迷列車で行こう】英国流SLの極〈表〉- 醜いと呼ばれたSL - Q1型

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【Strange Trains World】Tragic V-type steam engine locomotive BR19.10

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【迷列車で行こう】炭鉱の珍車天国 - 追憶の美唄鉄道 -

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迷列車で行こう＃41　不幸は続くよ～い～つまでも～　EF71

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【迷列車で行こう】帝国を作ったEL - ペンシルバニア鉄道 GG1型 -（前編）

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【迷列車で行こう】物理崩壊系SL - アメリカSL珍車列伝① - フォンテーヌ形

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【迷列車で行こう】帝国を作ったEL - ペンシルバニア鉄道 GG1型 -（後編）

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【迷列車で行こう】謎学編 241 熊本駅は16両対応 東海道新幹線と九州新幹線は直通しない?中央新幹線開業後は??

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【迷列車で行こう】謎学編 141 新幹線の技術発展を陰で支えた試験用車両 10選

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【迷列車で行こう】謎学編 143 本場英国にも 海外で活躍する日本製車両 最悪の技術盗用も

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【迷列車で行こう】謎学編 18 リニア中央新幹線開業でJR西日本が一番得をする理由　飛行機も

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【迷列車で行こう】謎学編 218 車齢40年 いつまでいる?関東私鉄最古参車両

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【迷列車で行こう】謎学編 249 踏切間140km/hにレールブレーキ JR開発も実現しない在来線高速化事情

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【迷列車で行こう】謎学編 144 世界一凶悪な盗用 中国高速鉄道の車両が世界中の高速鉄道と似ている理由

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【迷列車で行こう】謎学編 57 15年以上も製造され続けた京成3000形が新型車両へバトンタッチをする理由

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【迷列車で行こう】謎学編 96 今、関東で何が起きているのか 10年に一度の車両引っ越しシーズン！

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【迷列車で行こう】謎学編 199 フル充電90㎞!水素は140㎞ 次世代を担う新型気動車!!

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【迷列車で行こう】謎学編 105 利用者激増!町の発展に貢献した関東の「出世駅」!!

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【迷列車で行こう】謎学編 95 高輪?アーバン?さくら?知らん。鉄道会社のトラウマ 失敗作関東編!!

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【迷列車で行こう】謎学編 221 ミスか故意か 短命に終わった伝説の名列車

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【迷列車で行こう】謎学編 204 細かい規則で乗り入れ出禁も…地下鉄乗り入れ可能車両の違い【この差ってなんですか!?】

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【迷列車で行こう】謎学編 256 東京で余剰になった車両はなぜ東北へ転属しないのか

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