【鐡道考察・解説②】E493系・GV-E197系が出力不足といわれている件について

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【鐡道考察・解説③改】GV-E197系はSL補機として適切なのか 改訂版

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【鐵道考察・解説①】GV-E197系200番台に関する考察

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【完全駆逐】新型気動車GV-E197系とE493系の紹介と考察をしてみた

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【鐡道考察・解説③旧】GV-E197系はSL補機として適切なのか オリジナル版

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【グルメと歴史と癒し】ここ知ってる？2025年に行きたくなる山口旅。防府の町を1日かけて全部まわってみた！ Guid to Yamaguchi

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2024年12月12日　空転しつつも25‰の急勾配を登ってきた！　蒸気機関車 D51 498＋オヤ12 1＋12系客車2両＋GV-E197系 気動車 TS08編成　JR信越線 西松井田～横川 間

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なぜ日本で輸送力の高い2階建ての鉄道車両は主流にならなかったのか？【ゆっくり解説】

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【スーツ＆がみ】長野→新潟は特急しらゆきがいいのか？高崎経由がいいのか？

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新型特急「ひだ」のグリーン車が超快適！乗ってみました！

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正直乗り損！グリーン車がショボイと噂のJR特急に乗ってみた。

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【全部知ってたら化け物】東日本にいる少数派車両を紹介するぜ！

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【2021年最新】JR東日本の最新車両を解説！

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【爆売れEV軽の真実】とんでもないことになっている日産の”サクラ”とは...【ゆっくり解説】

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アムステルダム旅行ガイド 2025 - 2025 年にオランダのアムステルダムで訪れるべき最高の場所

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【機関車廃止へ 新型牽引車 GV-E197系 試運転！】JR東日本 GV-E197系、E493系投入。本気でディーゼル機関車、電気機関車を廃止する気か

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【JR東日本　機関車全廃への第一歩】新型事業用車両　GV-E197系とE493系交直流電車が発表されました

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【205系が新しく誕生？】205系みたいなデザインの新車がJR東日本から誕生！？

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【解説】JR東日本の事業用車両GV-E197・E493形　[N列車で行こう]迷列車派生 #1

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爆速放送【迷列車で行こう#302】

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【新型車両】JR東日本が電気機関車を置き換える新型気動車GV-E197系とE493系を解説

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【GV-E197系?】SLぐんまよこかわは春臨の設定無しかもしれないが...

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【世代交代へ第一歩】新型事業用気動車GV-E197系 高崎へ

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【4K】【GV-E197系 中央本線内PQ軸台車性能試運転】GV-E197系ﾀｶTS01編成（GV-E196-4にPQ軸設置）が警笛鳴らして八王子駅を発車するシーン（試9843D）2021.10.13

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【クリスマスプレゼント?】12月はE493系・GV-E197系両方を高崎駅で見ることができました！　GV-E197系TS02編成(量産車)、E493系オク01編成(量産先行車)の細部を観察

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回9846D GV-E197系 大宮駅発車

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JR東日本新型牽引車クモヤE493系　鉄道系youtuber や鉄道博士じゃないけど観察　解説してみました

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JR東日本 新型砕石輸送気動車 GV-E197系 JR East Ballast Carrier manufactured in 2021.

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