【世代交代へ第一歩】新型事業用気動車GV-E197系 高崎へ

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JR東日本向け 新型事業用気動車 GV-E197形 落成@2021.1.17[4K]

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【JR東日本　機関車全廃への第一歩】新型事業用車両　GV-E197系とE493系交直流電車が発表されました

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2021年3月　出区から試運転へ(1)　新型 事業用電気式気動車 GV-E197系 TS01編成の試運転が、砕石散布用ホッパ車 4両を連結してJR高崎線 高崎～本庄 間で始まりました!!　JR高崎駅

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【機関車廃止へ 新型牽引車 GV-E197系 試運転！】JR東日本 GV-E197系、E493系投入。本気でディーゼル機関車、電気機関車を廃止する気か

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【速報版】JR東日本向け新型事業用気動車 GV-E197形 陸送@2021.1.17

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【見た目は貨車】事業用気動車GV-E197系 GV-E196-1,2が落成

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【名列車でGO第76話】新型電気式気動車GV-E400系が目論む気動車改革の行方

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2021年1月29日　ついに高崎にやってきた!! 新型 事業用電気式気動車 GV-E197系 JR東日本 高崎車両センター 高崎支所 所属 TS01編成

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【前面展望】JR五能線　川部駅⇒東能代駅　2024 12　＃1103

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GV-E197系への砕石積載作業

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2021年4月19日　25パーミルで停止･進行!!　GV-E197系 TS01編成が、ホッパ車 4両に砕石を積載した状態で、初めて信越線 高崎～横川 間での試運転を開始!　JR信越線 磯部～横川 間

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新型電気式気動車 GV-E400系 新潟地区営業運転開始

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2024年12月12日　空転しつつも25‰の急勾配を登ってきた！　蒸気機関車 D51 498＋オヤ12 1＋12系客車2両＋GV-E197系 気動車 TS08編成　JR信越線 西松井田～横川 間

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【珍編成】SLとGVが本線へ - 客レの新時代へ（GV-E197系+12系+D51試運転）

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【衝撃】JR東日本から機関車が引退！GV-E197系デビューで客車列車はどう変わる？

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【鐵道考察・解説①】GV-E197系200番台に関する考察

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【新型事業用気動車】GV-E197系2両が新潟トランシスから陸送

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2021年3月　出区から試運転へ(2)　新型 事業用電気式気動車 GV-E197系 TS01編成の試運転が、砕石散布用ホッパ車 4両を連結してJR高崎線 高崎～本庄 間で始まりました!!　JR高崎駅

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【完全駆逐】新型気動車GV-E197系とE493系の紹介と考察をしてみた

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【新型事業用車 高崎線性能確認試運転】JR東日本GV-E197系 高崎車 TS01編成 高崎

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新型砕石輸送気動車 GV-E197系TS01編成 甲種輸送(甲221)@2021.1.20【4K】

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2021年3月9日　新型 事業用電気式気動車 GV-E197系 TS01編成の試運転が、初めて砕石(バラスト)散布用ホッパ車 4両を連結してJR高崎線 高崎～本庄 間で始まりました!!　JR高崎駅

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JR東日本GV-E197系気動車 編成全景 新前橋駅

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GV-E197系 新型砕石輸送気動車 初の本線試運転！

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【JR東日本 GV-E197系 試運転】新型砕石輸送気動車 GV-E197系 電気式気動車 TS04編成 宇都宮線内ハンドル訓練 砕石輸送車 ホッパ車【乗り物 事業用車両 図鑑】2024.3

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2021年3月15日 車両をじっくり見ました！ 事業用電気式気動車 GV-E197系 TS01編成　試運転　JR信越線 横川駅

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砕石輸送世代交代＊GV-E197＊ホキ800＊高崎

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2021年3月15日 新型 事業用電気式気動車 GV-E197系 TS01編成の試運転が、初めて砕石散布用ホッパ車4両を連結してJR信越線 高崎～横川 間で始まりました!!　JR信越線 磯部～横川 間

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