【8506F引退危機！秩父鉄道電気機関車デキ507＋東武8000系 81107F 寄居駅で連結試験実施！】秩父ATS搭載 8000系 事業用車 8506F(1965年製 59歳)2024年4月 検切れ

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【初めて機関車牽引！8506F 引退危機 寄居駅入換え 東武東上線ワンマン 8000系 81119F 秩父電気機関車牽引 南栗橋入場！】秩父ATS搭載 事業用車 8506F (59歳)検切れ引退危機！

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【8506F出番なし 81119F 秩父鉄道線内 機関車牽引 森林公園帰還！東武東上線ワンマン8000系 81119F 南栗橋出場！】秩父ATS搭載 事業用車 8506F(59歳)検切れ 引退危機 ！

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東武鉄道 8000系 81107F 南栗橋車両管区 入場回送【8506F併結/秩父鉄道走行】

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【8506F 解体開始！ 東武8000系 秩父鉄道ATS搭載 事業用車(1965年製造59歳) 8506F 解体開始！】ツートンカラー時代の名残も。廃車回送から4日でクハ8606解体完了

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【事業用車 8506F 引退後初の再稼働】東武8000系 事業用車 8506F(秩父ATS搭載車) 8184F入場のため 7か月ぶり再稼働

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【8000系の廃車時の部品があって良かったね】東武800系805 足利市〜太田駅間に乗車 車輪の不具合で運転打ち切りってヤバくね?

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【寄居駅で東武8000系が秩父鉄道線内を自走！修理完了 検査入場 追っかけ撮影！東武東上線ワンマン8000系 81109F 9月検切れ】 9106F、9152F 運用復帰 9000系列の運用は不安定

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或る一日　─ 1984／昭和59年・冬 ─　秩父本線（秩父鉄道）・東上線・越生線（東武鉄道） 編

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正月明け 工場内留置の国鉄形電車廃車置き場保管エリアに移動！なぜか？115系だけが工場内に残留！今後利活用の可能性があるのかどうか？！2025.1.6 JR長野総合車両センター　panasd 3533

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生まれ変わる小田急8000形 西武鉄道のサステナ車両がついに出場！

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【東武8000系、20年ぶりに三峰口へ】2019年11月2日 秩父鉄道撮影記

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SC-14 秩父鉄道 EL 武川-影森 デキ100形

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【発車出来ない!? 貨車vs運転手さんの神業技術】 秩父鉄道デキ500形+ヲキ・ヲキフ100形石灰貨物列車

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JR奥羽線 11日運転再開の見込み

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秩父鉄道7800系、坂を上れない？！

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【東上線ワンマン8000系 81107F ツートン継続！8506F＋81107F 南栗橋→森林公園へ回送】東武8000系事業用車 8506F秩父鉄道線内先導 8506F＋81107F 混色編成で回送！

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【8506F５９年物の電車も引退か?】秩父鉄道デキ507と東武鉄道81107F連結試験で秩父鉄道乗入れ可能の8506F引退の可能性が出てきました

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激レア連結作業密着！東武8000系81107F秩鉄経由工場入場回送列車/2022.07.14

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【8506F ほぼ解体完了！ 東武8000系 秩父鉄道ATS搭載 事業用車 8506F 重機解体 直前の状況】残り 東武9000系 9101F 先頭車2両

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【8506F 検切れのはずが、南栗橋→新栃木へ回送！休車で検切れ延長していたのか？】東武8000系 秩父鉄道ATS搭載 事業用車 8506F 2024年04月検切れ 南栗橋 10030系の様子も撮影

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【8506F ついに廃車回送！ 南栗橋→渡瀬北(北館林)】東武8000系 秩父鉄道ATS搭載 事業用車(1965年製造59歳) 8506F 廃車回送 8000系残り182両 東武VVVF化率60.3%

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激レア連結切り離し作業密着！東武東上線8000系81107F秩鉄経由工場出場回送列車/2022.08.05

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【ついに検切れ 東武8000系 秩父鉄道ATS搭載 事業用車 8506F 2024年04月検切れ】東武東上線8000系 南栗橋入出場時 電気機関車牽引に変更、新栃木アント配置 8506Fの役割無くなる

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東武8000系【8506F +81120F】秩父鉄道線経由返却回送【懐かしの4+2編成】

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【寄居往復】 秩父鉄道を行く東武8000系 帰りは3倍!! 8506F+81107F

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【8506F 新栃木→南栗橋帰還！休車で検切れ延長 そう長くないか？】東武8000系 秩父鉄道ATS搭載 事業用車(1965年2月製造 59歳) 8506F 2024年4月検切れ 検査入場する気配なし

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【8506Fは60年で廃車だがそれを超える可能性も…】東武8000系81119F 秩父鉄道デキ牽引による南栗橋入場 東上線の8000系置き換え予定全く無し

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【なぜ今廃車?】最後の事業用車8506Fの一生を振り返る

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