JR北海道　海沿いなど脱線現場と似た踏切39か所を緊急点検し異常がないことを確認　貨物列車脱線事故

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JR北海道　海沿いなど脱線現場と似た踏切39か所を緊急点検し異常がないことを確認　貨物列車脱線事故

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海に近く“腐食しやすい”貨物列車の脱線現場と条件が似た踏切39か所を点検　ＪＲ北海道工務部「点検、維持管理を適切に」

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他のレールに異常みられず　脱線した踏切と同じような条件の場所を緊急点検　ＪＲ函館線・貨物列車脱線事故

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超音波などでレール異常見つける「探傷器」使い　ＪＲ北海道　緊急点検の様子を公開　貨物列車脱線事故受け

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“著しい腐食などの異常はなし”ＪＲ北海道が結果公表、貨物列車脱線事故を受けた踏切の緊急点検「改善に取り組む」点検踏切を追加へ

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踏切44か所「異常なし」　緊急点検…貨物脱線事故うけ　今後も140か所点検へ　JR北海道

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超音波などでレール異常見つける「探傷器」使い　ＪＲ北海道　緊急点検の様子を公開　貨物列車脱線事故受け

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線路の敷石を固める作業が　目の前で…長岡如龍記者レポ　JR函館線貨物脱線事故現場 #shorts

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【日本最長】東北本線 全線走破の旅　東京～青森740キロ

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貨物列車脱線事故　JR北海道「レールの腐食が原因の一つになった可能性」専門家の分析は？　函館～札幌間の利用客は大混乱

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「トラック通ると塩水が…」漁港近くの踏切で貨物列車が脱線　塩害でレール腐食か　事故原因を検証　北海道

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貨物列車脱線は踏切のレール腐食が原因か　JR北海道が会見　専門家「踏み板を剥がして検査すべき」

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「いままでにない音で家が揺れた」JR函館線で貨物列車脱線事故　運転再開の見通し立たず、17日以降バス代行運転へ

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原因はレール腐食の可能性　北海道産のタマネギやジャガイモを運べず…物流に遅れも　JR函館線・貨物列車脱線事故

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JR函館線脱線事故　貨物列車20両のうち５両が脱線し特急が終日運休　現場付近ではレールの損傷も…復旧の見込み立たずバス代行運転へ

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【脱線事故の影響！？】本の入荷に遅れが

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敷設３２年…ＪＲも「初めて目にする状況」レール腐食の“衝撃”　函館線脱線に広がる影響と動揺

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貨物列車が脱線のＪＲ函館線　安全確認後「森～長万部」19日始発から運行再開へ　ＪＲ北海道

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ＪＲ北海道がレール点検手順を公開　貨物列車脱線事故受け

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【ＪＲ石北線】踏切点検で脱線を防止する「ガードレール」が浮き上がる異常発見、安全が確認されるまで特急など４本の列車に運休や遅れ　北海道遠軽町

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【ＪＲ石北線】踏切点検で脱線を防止する「ガードレール」が浮き上がる異常発見、安全が確認されるまで特急など４本の列車に運休や遅れ　北海道遠軽町 #Shorts

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他のレールに異常みられず　脱線した踏切と同じような条件の場所を緊急点検　ＪＲ函館線・貨物列車脱線事故

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川内駅貨物列車脱線

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レールに戻したJR脱線貨車を人力で押す #shorts #脱線事故 #脱線 #鹿児島 #川内駅

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「全部が海岸沿い」道南いさりび鉄道　踏切でのレール緊急点検始まる　ＪＲ函館線・貨物列車脱線事故受け

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なぜレールは腐食したのか？脱線で浮上した隠れた危険、鉄道工学の専門家が指摘する「塩害」30年間で12ミリ以上の腐食も“符合する”

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「全部が海岸沿い」道南いさりび鉄道　踏切でのレール緊急点検始まる　ＪＲ函館線・貨物列車脱線事故受け

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レールはわずか３ミリに　傾いた線路…踏切の特異的な構造と塩害の影響か　函館線・貨物脱線事故

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JR北海道が貨物列車脱線事故を受け、北海道内の“踏切レール”の点検箇所を拡大すると表明　過去４年間に実施した約220箇所の踏切のデータは今後再確認の予定

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