【ＪＲ東日本と西日本の境界線】大糸線普通列車糸魚川行きに乗りました！

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【南北の格差が激しい…】JR西日本区間の大糸線がもはや別路線。南小谷→糸魚川　乗車記

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鉄道前面展望（JR西日本）　大糸線　普通　糸魚川行き　南小谷ー糸魚川

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【4K60fps.駅名付き前面展望】特急が一応乗り入れてるけどローカルすぎる路線 JR西日本 JR東日本 大糸線 糸魚川駅→松本駅 Ōito Line Itoigawa → Matsumoto

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【大糸線】松本⇒糸魚川間乗車記。車窓からアルプス・湖・姫川が楽しめる！南小谷からの峠越えは見ごたえあり、でも廃線危機？【青春18きっぷ】

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【廃線の危機!?】JR西日本 大糸北線に乗ってきた！

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秋の大糸線【前面展望】南小谷▶糸魚川　2024.11

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【4K前面展望】大糸線（南小谷～糸魚川）[4K Cab View]

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【4K前面展望】大糸線(糸魚川～南小谷)

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［糸魚川→南小谷］JR西日本 大糸線【全駅発着シーン集#7】

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【JR東日本】駅社員が教える大糸線の魅力！意外な観光スポットを紹介！

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【4K60fps広角前面展望】大糸線 南小谷→糸魚川【速度計・マップ付】

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【国道402号】「日本海夕日ライン」「越後七浦シーサイドライン」の愛称を持つ、日本海沿岸に沿う風光明媚な一般国道 | 起点（新潟県柏崎市）→ 終点（新潟県新潟市）全線 約57km

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路線が真っ二つに分断！不便すぎる大赤字路線 どうしてこうなった…

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大糸線車窓　糸魚川駅から信濃木崎駅まで

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JR西日本のある意味末端　大糸線に乗車しました♡

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【4K60fps.5倍速.駅名付き前面展望】特急が一応乗り入れてるけどローカルすぎる路線 JR西日本 JR東日本 大糸線 糸魚川駅→松本駅 Ōito Line Itoigawa → Matsumoto

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【大糸線】信濃森上駅を紹介します

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【景色は良い】大糸線を普通列車だけで乗り通してみた【松本→糸魚川】

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大糸線を撮影してみた

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【大糸北線】輸送密度たった50人！閑散すぎる国内屈指のスーパーローカル線！

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【JR大糸線】開通65周年に存続の危機…自治体とJR西が活性化を議論 スーパーJにいがた5月24日OA

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JR大糸線の活性化を 糸魚川市が臨時職員を採用　情報発信へ　UXニュース12月8日OA

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【2022夏の青春延長戦③】祝！全通65周年。廃止の危機？大糸線を乗り通し〜その①JR西日本区間の背面展望(糸魚川→南小谷)

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【車窓シリーズ】 JR西日本 大糸線 普通 糸魚川行き 西側車窓 (南小谷－糸魚川) --- 4K HDR

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【HD車窓】大糸線普通糸魚川行 南小谷～糸魚川 Oito Line Local for Itoigawa｜Minami-Otari～Itoigawa

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【ゆる旅・鉄道旅】大糸線全線「糸魚川〜松本」JR西日本とJR東日本を繋ぐローカル列車の旅🚃途中下車→蓮華温泉で野風呂初体験♨️

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糸魚川駅　大糸線の両側をトキ鉄　Echigo TOKImeki Railway, Itoigawa Station　(2024.3)

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【HD】キハ120形大糸線普通平岩行(糸魚川発車) Form Kiha-120 Oito Line Local for Hiraiwa at Itoigawa

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