沿線から人が消え廃線になった赤字ローカル線

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【巨額赤字】“廃線の危機”に沿線住民は困惑･･･ローカル線収支をJR西日本が異例公表 一方で４年前に“鉄道が消えた街”のいま【緊急取材】

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【特集】\

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優良路線から赤字ローカル線へ転落し廃線に

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【特集】岐路に立つ『ローカル線』ＪＲ西日本「維持難しく廃線も視野」　すでに廃線となった町では「人がいなくなった」の声も（2021年3月16日）

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【廃線危機の赤字ローカル線】「JR芸備線の死を見届けんとわしが先に逝くわけにはいかん」過疎の無人駅にたたずむ元鉄道員の慟哭（2022年12月25日放送）【MBSドキュメンタリー映像'】

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全線開通目前で廃線の危機を迎えた赤字ローカル線

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【埼京線に新しい仲間が？】常磐線のE233系がどうして埼京線へ？余剰車転用疑惑について考える

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日本の「ローカル線」の赤字額をランキング化してみたら絶望すぎた...【永久保存版】

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【1日4本】関東の\

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【東京から１本】衰退した通勤都市　鉄道駅は永遠に未完成　限界ニュータウンかのような廃墟団地群　つくばエクスプレス延伸計画 並行路線は廃線

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【1日50人】廃線危機！関東一の\

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日本一の赤字路線を乗り通す！　芸備線 全線走破

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【1日5本】意外とみんな乗らない『秘境ローカル線』に乗ってきた！

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【生きた廃線】ダムの底に沈んだ線路を見学しました。

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【㊗️100万再生突破】かつて栄えたものの廃れてしまった駅8選【ゆっくり解説】

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【なぜ？】大都会を走る\

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【廃止危機】観光路線から赤字ローカル線になった路線が寂しすぎる・・・

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【旅の車窓から　＃３】国鉄室木線　遠賀川～室木間　廃線跡を走行する。Y's　Archive　旅　東奔西走の日々

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かつての拠点駅は人が消え民家も無くなった

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今、特定地方交通線ルールで赤字ローカル線を廃線にしたらどうなる？【動画100本目記念作品】

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特急廃止で衰退した廃線危機の赤字ローカル線

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まったなし！ 廃線危機のローカル鉄道 存続は可能か？ 生き残りをかけて…

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ローカル線“存続”で議論　50人未満はバスへ転換も(2022年7月25日)

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【60年前 日本一の赤字路線】＜昭和38年（1963年）8月21日＞「昭和あの日のニュース」

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「鉄道ない町は寂しい…」代替バスも補助金頼み 廃線から学ぶことは？ ローカル線の生き残り術を探る

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廃線か？存続か？　赤字ローカル線　生活の足どうする？【日経プラス９】（2022年8月18日）

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わずか15年で廃線になった鉄道と衰退した終着駅

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【国鉄宮原線】廃止された鉄道路線の開業から廃止までの変遷を路線図で視覚化【動く路線図/廃線】

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【年間247億円の赤字】JR西が17路線30区間発表　“廃線”の危機に地元住人ら困惑

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