米フォード 新型EVの開発中止　需要減速で【モーサテ】

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米フォード　ＥＶ事業 30億ドルの赤字に【モーサテ】（2023年3月24日）

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米フォード　新型EVの発売延期【モーサテ】（2024年4月5日）

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米フォード　EVを約1万ドル値下げ【モーサテ】（2023年7月18日）

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値下げでテスラ追撃へ　米フォード【モーサテ】（2023年1月31日）

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EV販売伸び悩み　フォード 電動SUV開発中止

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「4,500倍」圧倒的スピードで海水を真水に変える新発見　東大など【橋本幸治の理系通信】（2022年8月5日）

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独自の省エネ技術で航続200km超　国産EVバスの挑戦【Bizスクエア】

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三菱自動車が“世界最大”中国市場から撤退へ　背景にある「EV化の遅れ」のワケ…日本メーカーは挽回できるか？【news23】｜TBS NEWS DIG

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欧米でEV販売に陰り 実は世界中ハイブリッドブーム！【日経プラス９】（2024年2月14日）

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EV失速でエンジン再注目PHV向けエンジン3社開発の狙いは？【Bizスクエア】| TBS NEWS DIG

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マネーのまなび＋９ 7分でわかる！ 完全解説「逆イールド」【日経プラス９】（2023年3月24日）

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【WBS未公開】グーグル大量解雇･･･社員が語る現実「チームが丸ごとなくなった」

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中国で続々出現 ＥＶの墓場【ＣＡＴＣＨ ＴＨＥ ＷＯＲＬＤ】

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EV電池の主役交代？ 日本は新技術で世界に勝てるのか？【日経プラス９】（2023年6月22日）

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“黒船”ＢＹＤ ついに上陸 中国製ＥＶは日本で売れるか？【日経プラス９】（2023年1月31日）

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米テスラ決算　大幅減益 予想下回る【モーサテ】

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フォード4000人追加削減へ 2027年末までに【モーサテ】

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米フォード24%減益　見通しは強化【モーサテ】（2024年4月25日）

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配車･配達用のＥＶ開発へ　米ウーバー【モーサテ】（2023年1月20日）

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米テスラ 10％超人員削減か　EV販売不振で【モーサテ】（2024年4月16日）

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VW 独工場閉鎖見送り【モーサテ】

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テスラ販売台数 予想下回る 増加は3四半期ぶり【モーサテ】

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米EVメーカーそろって上昇　生産･納入台数好調で【モーサテ】（2023年7月4日）

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IEA月報　2025年の石油需要上方修正【モーサテ】

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米FRB副議長　インフレ減速判断は「時期尚早」【モーサテ】（2024年5月21日）

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米フォード 人件費88億ドル増　利益見通し下方修正【モーサテ】（2023年12月1日）

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米テスラ納入台数↓8.5%　約4年ぶり減少【モーサテ】（2024年4月3日）

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米フォード販売 ↑7.1％　新車台数【モーサテ】（2024年1月5日）

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2050年の石油需要は変わらず　EVの影響限定的か【モーサテ】

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