【BRT化決定!?】JR九州日田彦山線の復旧断念を独自解説！【鉄道系VTuberやちよかずさ】

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ＪＲ「日田彦山線」からバス輸送システムに　九州初の“ＢＲＴ”転換１か月　利用者は３倍に

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【日田彦山線BRTひこぼしライン】開業ムービー

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BRT化待ちのJR九州 日田彦山線 豊前桝田駅(でこぽんVlog210125)

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【駅に行って来た】JR九州日田彦山線石原町駅から出ていた専用線は廃線に??

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【JR九州】絶景の専用道を快走する日田彦山線BRTひこぼしラインに乗車←別府から久大本線のドンコーで遠路はるばる乗りに行った / 大分→由布院→田川後藤寺

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日田彦山線BRTとローカル線の未来　JR九州古宮社長　単独インタビュー

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日田彦山線の鉄道廃止区間を巡る(代行バス・駅めぐり)

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日田彦山線が通常のバスではなくBRT化される理由。一部だけでも専用道にしないと、一般道ではカバーできない

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１日の利用者１５人の駅を改修　費用は１億１２００万円　　高齢化率４７％超の村が抱える切実な事情　日田彦山線ＢＲＴひこぼしライン

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【急行復活】伝説の爆音気動車 キハ66系が日田彦山線で復活！ 11/2-01

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【4K駅名付き前面展望】日田彦山線 BRT ひこぼしライン 添田⇒日田

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【4K前面展望】福岡縦断！鹿児島本線 快速 久留米→博多→小倉【速度計・地図付】　4K FrontView Kagoshima Main Line Rapid Kurume-Hakata-Kokura

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【日田彦山線BRT ひこぼしライン】 工事状況公開！ 第1弾：深倉駅～筑前岩屋駅（一部）前面展望

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JR日田彦山線のBRT「ひこぼしライン」 28日の開業に向け走行訓練　大分

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ＢＲＴ化が正式決定した日田彦山線の区間を全駅訪問

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JR九州でBRTが開業　日田彦山線　大雨から６年ぶりに全線復旧

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彦山駅の撤去開始…豪雨被災の日田彦山線ＢＲＴ化へ

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ＢＲＴ専用道路が復旧　ダイヤどおり初運転の「日田彦山線ＢＲＴひこぼしライン」から見えた景色

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SASE坊と行く！日田彦山線BRTひこぼしラインと日田の旅！第一弾！「日田彦山線BRTひこぼしライン編！

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８月開業の日田彦山線ＢＲＴ区間１日３２本運行

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「地域の星に」日田彦山線ＢＲＴ開業前に記念式典

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【JR九州初】 BRTひこぼしライン 乗車記 (日田彦山線 添田〜夜明) バス転換で復旧 2023年8月28日 運行開始 (バス高速輸送システム) 元・鉄道区間 【日田彦山線BRT】

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歓遊舎ひこさん駅(JR九州 日田彦山線)休線中でBRT化待ち(でこぽんVlog210125)

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ＪＲ日田彦山線「ＢＲＴひこぼしライン」開業を前に走行訓練　ＢＲＴだけの車窓の景色にも注目　大分

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大鶴駅(JR九州 日田彦山線)をBRT化する前の線路がある内に撮影(でこぽんVlog210125)

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BRT接続駅化が進むJR九州 日田彦山線 添田駅とキハ147形

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日田彦山線ＢＲＴけさ開業　絶景を走る

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日田彦山線 上り 列車走行シーン (JR九州 添田・田川後藤寺から城野・小倉) 国鉄型車両の宝庫 キハ40 47・キハ140 147 福岡県のローカル線 (添田以南BRT化)

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