【物流2024年問題】ドライバーの残業規制で「はとバス」に異変　いちごの出荷にも影響が｜TBS NEWS DIG

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「物流2024年問題」ドライバーの働き方改革で私たちの暮らしに影響は…スーパーは毎日の配送を減便　いちご農家「鮮度が心配」【news23】｜TBS NEWS DIG

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【物流2024問題】加工食品業界は「ドライバーに嫌われている」“長時間待機”解消のため…ライバル会社がタッグを組む“異例”の取り組み【news23】｜TBS NEWS DIG

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2025年日本経済の課題と展望　人手不足による倒産と物価高は解消されるのか【Bizスクエア】

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あまおうに物流の「2024年問題」が影響　ドライバーの時間外労働規制強化で輸送に遅れ

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【「2024年問題」】立ち向かう物流業界　ドライバーの“残業規制”始まり影響も #鉄道ニュース

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4月以降スーパーに生鮮食品が届かないかも？“2024年問題”で大手スーパーに危機感　長距離輸送の物流対策進まず｜TBS NEWS DIG

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「2024年問題」解決のカギとなるか　労働時間を減らす“時短技”「リレー輸送」とは｜TBS NEWS DIG

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【物流の“2024年問題”】輸送能力不足に頭を悩ます飲食店・農家

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『2024年問題』の今　規制開始1カ月　トラック運転手に密着　対応は…休息は拘束時間にらみ厳密に、地道な料金交渉で雇用維持へ　社長は「輸送力低下の兆し」に危機感

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Amazon配達員「結局、“働き損”のような感じ」“送料無料”のしわ寄せが運送業者に…物流「2024年問題」どう解決？【news23】

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往復５５０キロ　トラックドライバーに密着　迫る「２０２４年問題」

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トラック業界の「働き方改革」“ワープ”が物流ピンチを救う！？【後編】【シリタカ】

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【特集】“トラック物流”大ピンチの「2024年問題」 残業時間制限で荷物が届かない？ 運転手の“本音”は…【関西テレビ・newsランナー】

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【2024年改正】運送業・物流業の「時間外労働の上限規制」と「改善基準告示」を解説（トラック・バス・タクシー）

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物流2024年問題で4月から生鮮食品の配送が途切れる危険も？物価高は長期化のおそれ【Nスタ解説】｜TBS NEWS DIG

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【物流2024年問題】トラックドライバーの働き方改革 規制始まりどう変わった？

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【2024年問題】立ち向かう物流業界　徐々に増える貨物輸送…　ドライバーの“残業規制”始まり影響も（2024年4月20日放送）〔日テレ鉄道部〕

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【物流2024年問題】トラック運送業者の57％赤字の見通し 全日本トラック協会｜TBS NEWS DIG

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“2024年問題”で物流対策全容判明「鉄道・船の輸送量10年で倍増」「荷主企業ドライバー管理義務化」｜TBS NEWS DIG

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【物流2024年問題】｢月100時間残業があった時も･･･｣長距離＆短距離トラックドライバーの働き方はどう変わった？私たちの生活に影響は･･･【newsおかえり特集】

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「新しい人を採用しても続かない…」 物流の“2024年問題”で直面する人手不足　今までのようにはモノが運べない？

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物流やバス “2024年問題”様々な面で課題…ドライバー不足 労働時間の規制で給料の不安 死亡事故 バスは減便や路線廃止 ネット通販にも影響するかも…ヤマトグループは「貨物専用飛行機」運用開始

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【2024年問題】ドライバーを取り巻く長年の慣習 なぜドライバーは長時間労働なのか？物流危機の最前線とは【東北ココから】| NHK

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2024年11月機械受注3.4％増　基調判断は上方修正

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【廃業する会社も】「物流2024問題」ドライバーの運賃アップの交渉現場に密着【かんさい熱視線】| NHK

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