【キハ261系特急サロベツ】最北端からの帰還！特急サロベツのグリーン車に乗車！【2024/02③】

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【危険⚠️ヘッドライトは⁈】24.2.21 特急サロベツが稚内駅に向けて出発！ #jr北海道 #宗谷本線 #特急サロベツ #キハ261系

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【日本最北端】特急サロベツ1号グリーン車　旭川～稚内　乗車記録　210924

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【旭川→稚内】最北端の駅を目指して！ キハ261系 特急サロベツ号乗車記

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【乗車時間11時間！】急遽の代走で運用されたキハ261系はまなす編成の特急サロベツと特急宗谷は、シカとの熾烈な戦いでした。【2022-2023年越し北海道旅6】

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【激狭グリーン車！】日本最北の地を走る特急列車、特急サロベツ号に乗ってきた

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【全行程５時間】JR北海道最長の特急「宗谷」 グリーン車　札幌→稚内 全区間走破！

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【4K側面展望】特急サロベツ(旭川～稚内)

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4)特急サロベツグリーン車は革張りの本格仕様だった！【最長片道切符・天塩中川～旭川】

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【68】特急サロベツ2号車窓（稚内→旭川）261系1号車 Japan Train View Ltd. Exp. 'SAROBETSU'(Wakkanai - Asahikawa)【FHD】

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Significant delay due to heavy snow [Limited Express Sarobetsu No. 4 Wakkanai→Asahikawa]

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【石北本線】1年ぶりに復活したキハ283系を運行初日に乗りに行ってみた・特急大雪 / 網走→旭川

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【美しき風景こそ最北にあり】特急サロベツ1号 稚内行きに乗車！《旭川駅→稚内駅》

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【全区間走行音】特急宗谷キハ261系0番台 稚内～札幌 2021.9.30 ≪GPSログ・バイノーラル録音≫

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【5時間10分】札幌→稚内ロングラン 特急宗谷号に乗車

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【宗谷本線】秘境を行く特急:サロベツ号乗車記【VOICEROID鉄道】

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宗谷本線 抜海駅 キハ261系 最北からの始発 特急サロベツ いつも通りに通過。 頑張れ 宗谷本線

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キハ261系『特急サロベツ』の旅＠グリーン車（前編）旭川駅出発　261series DMU Limited Express SAROBETSU 1st class car

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【最北端】特急サロベツのキハ261系が稚内に到着！

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【宗谷本線】車体傾斜を止めても強烈な加速力で速さを維持、キハ261系0番台・特急サロベツに乗車 / 稚内→旭川

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日本最北の特急！ キハ261系 特急 サロベツ4号 宗谷本線 稚内駅発車 / JR北海道

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【日本最北端の駅】特急サロベツ 稚内駅到着《宗谷本線キハ261系》

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冬 名寄駅 宗谷本線 特急サロベツ1号 稚内行き 出発 キハ261系 4両 警笛

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[日本最北端！稚内駅！]キハ261系 特急サロベツ3号 稚内行到着＆特急宗谷号 札幌行発車 稚内駅にて

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【やっぱ青が好き😍】キハ261系0番台　特急サロベツ４号　旭川行き@名寄駅

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【最北特急】JR北海道ｷﾊ261系　特急サロベツ稚内行き　音威子府駅到着

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【日本最北をひた走る】「元祖キハ261系」の特急サロベツに乗ってきた～北海道LOVE周遊旅行その7～

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【キハ261系0番台】特急サロベツ2号旭川行き　SE103編成＋SE203編成

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【最北の特急】キハ261系 特急サロベツ入線

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宗谷本線糠南駅キハ261系特急サロベツ+前面展望に黄色ヘルメット保線員？

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