【宗谷本線】秘境を行く特急:サロベツ号乗車記【VOICEROID鉄道】

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宗谷本線から利尻富士を特急サロベツで高さ数十メートルの丘から眺める　日本最北の世界を刮目

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SAROBETSU, the northernmost express train in Japan

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【動く路線図ショート】ＪＲ北海道 函館本線・宗谷本線［特急宗谷］札幌〜旭川〜稚内 #路線図 #トラベルマップ #travelboast #jr北海道 #特急宗谷 #函館本線 #宗谷本線

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過酷！宗谷本線 全線走破！【特急禁止の旅】普通列車ｘ日帰り往復＝518.8km【廃駅だらけの秘境鉄道】

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ＪＲ宗谷本線特急「サロベツ」乗車記録

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年末の塩狩駅を通過する増結６両編成特急宗谷と特急サロベツ2号［@JR北海道宗谷本線］ #JR北海道 #宗谷本線 #キハ261系 #特急宗谷 #特急サロベツ #特急列車 #鉄道 #通過

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【北海道】白い道\u0026宗谷丘陵を抜けて最北端の地 宗谷岬へ 【#32 カブトレーラー旅 】

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【何か違う放送に観客爆笑】遠足結浜帰る時間の放送 オヤツ命中の結浜は？！

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【4K前面展望】ノースレインボーEXP.代走 特急サロベツ(稚内～旭川)

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【4K前面展望】日本最北端の地へ 宗谷本線 普通 旭川→稚内 全区間　【Train Cab View】 Soya Main Line Asahikawa-Wakkanai

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【輸送密度たった316】特急も走る宗谷本線の利用者がこれほど少ないのはなぜか？歴史で振り返る宗谷本線の存在意義。数値で見る宗谷本線の未来

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【68】特急サロベツ2号車窓（稚内→旭川）261系1号車 Japan Train View Ltd. Exp. 'SAROBETSU'(Wakkanai - Asahikawa)【FHD】

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Significant delay due to heavy snow [Limited Express Sarobetsu No. 4 Wakkanai→Asahikawa]

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【特急乗り放題】鉄道で北海道を一周してみた

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【レベルが違う】宗谷本線の秘境駅を普通列車で巡る旅

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【JR北海道】日本最北の鉄路　宗谷本線を特急サロベツで全線乗車　旭川～稚内【東北きりたん】

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稚内駅/特急宗谷で到着後→サロベツ4号で旭川へ(滞在時間約20分同じ車両に即乗車)

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【特急サロベツ】ＪＲ北海道　特急サロベツ４号 キハ261系 稚内→旭川　乗車記　エゾシカ飛び出し注意‼️

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【秘境】大量の駅が一斉に廃止された路線を6時間かけて乗り通してみた

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【5時間10分】札幌→稚内ロングラン 特急宗谷号に乗車

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【宗谷本線】車体傾斜を止めても強烈な加速力で速さを維持、キハ261系0番台・特急サロベツに乗車 / 稚内→旭川

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【絶景】特急サロベツで行く秋たけなわの宗谷本線【秋は夕暮れ】

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【道内最長特急】走行距離約400km！特急宗谷号を乗り通すと何時間かかる？札幌→稚内

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【JR北海道 宗谷本線 初野駅跡地】初野駅跡地にて特急サロベツの高速通過を撮影しました📸

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【4K車窓(側面展望)】雪深い宗谷本線 特急サロベツ4号 稚内→旭川 全区間

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特急宗谷(261系)踏切で遭遇。

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2022　冬　北海道旅　PART11　特急サロベツで最北へ

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宗谷本線 下沼駅 真っ暗！キハ261系特急サロベツ 通過。『１０月１４日は鉄道の日』⑬

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