鹿児島 原型エンジンキハ40コンビ エンジン音、415系超振動と爆音サービス 2021年3月改正前後18きっぷと旅名人の九州満喫きっぷの旅その18

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原型エンジンキハ40 走行音 肥薩線 嘉例川から吉松 2021年3月改正前 青春18きっぷと旅名人の九州満喫きっぷの旅その11

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【廃車!?】鹿児島のキハ40/キハ47 原型エンジン搭載車の今　〜今日の鹿カコ2021.3.30〜

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{世は令和時代}キハ40・原型エンジン(2105+2068)肥薩線隼人駅発車

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鹿児島の原型エンジンキハ40 2021年3月改正前 鹿児島中央817系 桜島の噴火 隼人からキハ40で嘉例川まで 青春18きっぷと旅名人の九州満喫きっぷの旅その10

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再び鹿児島へ。原型ｴﾝｼﾞﾝｷﾊ40(47) の存在と稼働確認。2020年9月12.13日。

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原型エンジンキハ40 走行音 吉都線 吉松から都城 2021年3月改正前後 青春18きっぷと旅名人の九州満喫きっぷの旅その12

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【4K】博多発八代行 HM付団臨 キハ40系に乗る鉄分濃いめのひとよし旅　鹿児島本線竹下駅を通過 原型エンジン車

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性能差があり過ぎる北海道のキハ40系 加速性能を比較 改造車、原型エンジン車【運転台 速度計 台車】

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全国ローカル線の顔として親しまれた国鉄気動車『キハ40』を徹底解説！【ゆっくり解説】

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【徳島原型エンジン】キハ40,47 徳島駅での撮影 朱色のキハ47エンジン音 2021年5月その２

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JR四国が総力を挙げて開発した超高性能特急型気動車「2700系」を徹底解説【ゆっくり解説】

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【登坂性能比較】大坂峠に挑む気動車たちの登坂性能を比較してみた（2700系、2600系、N2000系、キハ185、1000形、キハ40）

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非力なエンジンで勾配を爆音走行 キハ40系原型エンジン車で塩狩峠を走る DMF15HSA【運転台 速度計 台車】

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もう非力とは言わせない！ 強化されたJR西日本キハ40系気動車の加速性能 変速2段、直結3段 キハ47形 95km/h運転 自動空気ブレーキ【運転台 速度計 台車】

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【音鉄】【原型エンジン!! キハ66】筑豊本線・篠栗線2621D 勝野→城戸　キハ66 11 走行音

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【急行復活】伝説の爆音気動車 キハ66系が日田彦山線で復活！ 11/2-01

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【#国鉄キハ47-10#気動車女性運転士さん】2021年11月15日 #餘部駅（#余部駅）#余部鉄橋（#兵庫県香美町）へ向かう

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〈4K〉【2025/1/21】キハ40-1723が修学旅行幕で登場👀✨JR北海道 苗穂工場にはマヤ検も！？👀入れ替え作業に注目　（Part.2）

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鹿児島本線原型エンジンキハ40形乗車ツアー2022年1月15日(土)9時39分頃

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【非力な原型エンジン!】上り勾配に弱いキハ40

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鹿児島 原型エンジンキハ40 廃車回送

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キハ４０最高速度でかっ飛ばしてる？ しらつちVictory号in鹿児島本線

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【JR九州】原型エンジンのキハ40型

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【音鉄】【キハ48】五能線 キハ40系 原型エンジンの思い出　鯵ヶ沢→陸奥赤石　横磯→岩館　八森→沢目　キハ48 走行音

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【音鉄】【キハ40】山陰本線キハ47 原型エンジンの思い出 835D 東萩→長門古市　キハ47 94 走行音

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【老骨に鞭打つ】原型エンジンの国鉄型気動車が険しい峠に挑むとこうなります。

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深夜の吉塚駅にキハ40”原型エンジン”が冴え渡る

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【音鉄】【キハ40】原型エンジン爆裂!! 大湊線8761D 快速はまなすベイライン1号　野辺地→大湊　キハ48 555 走行音

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