【Relive】国鉄（現：JR九州）［特急にちりん］博多〜小倉〜別府〜大分〜延岡〜宮崎〜西鹿児島（鹿児島中央）（1979年） #relive #路線図 #鉄道

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【ルート案内】国鉄［特急にちりん］博多〜小倉〜大分〜宮崎〜西鹿児島（1979年）

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【Relive】国鉄［特急にちりん］博多〜小倉〜別府〜大分〜延岡〜宮崎〜都城〜鹿児島〜西鹿児島（現：鹿児島中央）（1979年） #relive #鉄道 #路線図 #googleearth

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鉄道で九州を一周してみた！

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【車内自動放送】JR九州 日豊本線・鹿児島本線 宮崎空港発 特急「にちりんシーガイア」 24号 博多ゆき【走行ノーカット】（2020年01月収録）[66]

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【現在不使用】JR九州 特急 きりしま 2号 宮崎行き 鹿児島中央→宮崎 旧車内自動放送【三股・山之口・田野停車】

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【九州縦断】鹿児島本線を全部乗ってみた！ 門司港→鹿児島 400キロ

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【九州一周旅行】旅の舞台は日豊本線へ！特急きりしまのグリーン車で宮崎に向かう！

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JR最長距離特急 にちりんシーガイア２４号 グリーン個室に６時間も乗れる【1811九州10】宮崎駅→博多駅 11/11-03

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【空転】坂道が登れない！ 急勾配に挑む運転士さん　豊肥本線に全線乗車

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【長すぎる日本最長!! 783系運行終了】【4K60fps字幕付き前面展望】博多→小倉→宮崎空港 特急にちりんシーガイア 鹿児島本線 日豊本線 Hakata ~ Miyazaki airport.

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第72回 別府大分毎日マラソン大会

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【最長特急】783系にちりんシーガイア＆きりしまグリーン車の旅【201806九州3】

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廃止された特急「あやめ」が１か月だけ復活

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【JR東日本最長特急】特急「ひたち」で行く 東京→仙台 在来線の旅　常磐線全線走破

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窓が大きくて桜島もよく見える 特急きりしま787系グリーン車の旅をレポートするよ【宮崎 ー 鹿児島中央】

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普通列車より遅い快速「シーサイドライナー」 理由は長崎トンネル 11/3-01

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【神切符】みんなの九州きっぷを徹底解説！

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【12日間乗り鉄の旅】第９章鹿児島中央から宮崎まで特急きりしまに乗って来た！

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【作業用】JR九州 JACROS型放送　１時間分

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【史上初】JR九州 在来線特急をGW中全便運休へ

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【グレードUP指定席】JR初の完全ワンマン特急 きりしま号に乗車【1811九州8】鹿児島中央駅→宮崎駅 11/10-02

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JR九州787系特急きりしま宮崎行きで錦江湾に浮かぶ桜島を見る。

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【独自】JR九州の新駅「仙巌園駅」が来年3月15日（土）に開業　世界文化遺産の構成資産の目の前 観光の起爆剤として期待　≪鹿児島市≫

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【詳細型】JR九州 鹿児島中央駅在来線・新幹線自動放送集

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【1日目】在来線特急で日本縦断旅行をします！　鹿児島中央〜宮崎　1日目　在来線特急で日本縦断#1

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