5224次加班柴聯自強號(DR2900+DR2800混編)雙單134次自強號

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5224次加班柴聯自強號(DR2900+DR2800混編)台北進站

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5224次加班柴聯自強號(DR2900+DR2800混編)宜蘭→羅東窗景+出站

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5224次加班柴聯自強號(DR2900+DR2800混編)樹林站發車→板橋窗景

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5224次加班柴聯自強號(DR2900+DR2800混編)礁溪→宜蘭窗景

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5224次加班柴聯自強號(DR2900+DR2800混編)礁溪進站下一站宜蘭播音

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5224次加班柴聯自強號(DR2900+DR2800混編)樹林進站待發交會1241次EMU600有階區間車

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5224次加班柴聯自強號(DR2900+DR2800混編)七堵進站下一站瑞芳播音

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5224次加班柴聯自強號(DR2900+DR2800混編)瑞芳進站下一站礁溪播音

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2019.1台鐵 176次PP自強號 山線 彰化-台北 SONY FDR-X3000 Action Cam GPS 參數資料 路程景Changhua-Taipei Taiwan

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台鐵 6230次 內灣線郵輪式列車 E202電力機車 新竹更換本務成R47柴電機車+PBK10503藍電源行李車 /Cruise Train,GE E42C switch into EMD G12

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台鐵DR2900、DR3000柴聯自強號列車集錦Part 2

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柴聯自強號「退役紀念」重磅三型告別 台鐵DR2800 DR2900 DR3000

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'24.02.02【幸福號列車】張曼娟 ╳ 黃彥綾：享受吧！一個人的峇里島

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【最終運行】DR2800型柴聯自強號榮退紀念專車，後山40年汗馬功勞終告完結！再見！月洞門自強！ 柴聯自強號榮退紀念專車6666次 樹林-花蓮 搭乘記錄 | 20230426

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【曇花一現】又是最短自強號？！一站到終點的柴聯自強，竟是花東偏鄉學子與上班族回家的希望？ 柴自強468次 關山-台東 搭乘記錄 | 20230329

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【榮退巡禮】再見！月洞門自強！週日限定最速柴聯自強號的天王座之旅，緬懷北迴三十載的汗馬功臣們！DR2900/3000型 柴自強223次 花蓮-樹林 搭乘記錄 | 20230326

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台鐵 204次DR2800型柴聯自強號 台北-花蓮 路程景

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5224次加班柴聯自強號(DR2800+DR2900混編)樹林站進站待發、1241次有階EMU600型區間車出站

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5224次加班柴聯自強號(DR2800+DR2900混編)板橋站到站廣播下一站台北+出站

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5224次加班柴聯自強號(DR2900+DR2800混編)七堵站待避448次普悠瑪自強號(普悠猴)

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5224次加班柴聯自強號(DR2900+DR2800混編)松山進站下一站七堵播音

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5224次加班柴聯自強號樹林進站待發

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【功成身退】退役倒數的東線霸主，柴聯自強號老當益壯！DR2900/3000型自強號柴聯車 自強420次 花蓮-台東 搭乘記錄 | 20220430

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5216次加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)松山站待避230次太魯閣自強號+出站全紀錄

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【臺鐵DR2900型、DR3000型柴聯列車】行駛合輯（含加班車、長編組12輛、日常紀錄）

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5216次加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)樹林站發車→板橋窗景

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5224次加班柴聯自強號松山進站+出站(下一站宜蘭播音)

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DR2900/3000自強號242次(取代原莒光排點562次)（北迴線 往花蓮）八堵通過

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