235次花蓮發車經由北迴線開往樹林的DR2800型九輛編組柴聯自強號，和4737次菁桐發車經由平溪線開往八堵的三節DRC原色柴油客車

(3:6)

235次花蓮發車經由北迴線開往樹林的DR2800型九輛編組柴聯自強號，和4737次菁桐發車經由平溪線開往八堵的DRC1025+DRC1035+DRC1034三節DRC原色柴油客車

(3:30)

235次花蓮發車經由北迴線開往樹林的DR2800型九輛編組柴聯自強號，和4737次菁桐發車經由平溪線開往八堵的三節DRC原色柴油客車

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235次花蓮發車經由北迴線開往樹林的DR2800型九輛編組柴聯自強號，4737次菁桐發車經由平溪線開往八堵的DRC1026+DRC1028+DRC1034三節DRC原色柴油客車

(3:6)

235次花蓮發車經由北迴線開往樹林的DR2800型九輛編組柴聯自強號，和4737次菁桐發車經由平溪線開往八堵的DRC1025+DRC1035+DRC1034三節DRC原色柴油客車

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235次花蓮發車經由北迴線開往樹林的DR2800型九輛編組柴聯自強號

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235次花蓮發車經由北迴線開往樹林的DR2800型九輛編組柴聯自強號(最終銘版紀念末代柴聯自強號)

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31次花蓮發車經由北迴線開往樹林的DR2800型團體專列九輛編組柴聯自強號，和4738次八堵發車經由平溪線開往菁桐的四節DRC原色柴油客車

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262次樹林發車經由宜蘭線開往蘇澳的DR2800型九輛編組柴聯自強號，和4737次菁桐發車經由平溪線開往八堵的三節DRC原色柴油客車

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盡忠職守的柴聯自強號們! | 電氣化之前的長程主力 | #DR2800 #DR3000 #DR3100 #柴聯自強號 | [鐵道小學堂-車輛篇]EP.46

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2014.7.16 台鐵 平溪線 深澳線 雙支線 改點運轉 4707次 菁桐 - 海科館 路程景 DR1000型柴油車

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【蘇澳尾班車】一天只有一班對號車的蘇澳盲腸線與老當益壯的DR2800，往蘇澳的尾班車何去何從？ 宜蘭線自強號262次 樹林-蘇澳 搭乘記錄 | 20210507

(24:41)

台鐵平溪線列車才剛離站200公尺就出軌! 250旅客接駁回十分車站 十分往菁桐火車班次全停駛｜非凡財經新聞｜20240212

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【John迷鐵道】#32 DR2800柴聯自強號特輯｜記憶中的月洞門｜4K

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貢寮站 停自強號的小站

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235次自強號花蓮站發車

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5215次加班EMU3000型新自強號 雙單超越251次柴聯自強號(目前車速130Km/h顯示)

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5262次太魯閣自強號台東站進站 抖音版

(1:1econd)

4705次菁桐發車經由平溪線開往八堵的三節DRC原色柴油客車，和204次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR2800型九輛編組柴聯自強號

(39)

224次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR2800型九輛編組柴聯自強號(末班營運辦客最終柴聯自強號)，現行搭乘其他班次柴聯，等晚上再搭末班235次

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4705次菁桐發車經由平溪線開往八堵的三節DRC原色柴油客車，和204次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR2800型九輛編組柴聯自強號

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32次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR2800型團體專列九輛編組柴聯自強號

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224次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR2800型(最終紀念銘版)九輛編組柴聯自強號

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204次樹林發車經由北迴線開往花蓮DR3000型九輛編組柴聯自強號，4708次八堵發車經由平溪線開往菁桐三節DRC原色柴油客車，4003次蘇澳發車經由宜蘭線開往樹林的EMU511+EMU510區間快車

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2023/01/16 花蓮站自強235次(DR2800)出庫 (出庫時間下午17點36分)

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末班車！235次DR2800型柴聯自強號往樹林在花蓮站發車+192次DR3100型柴聯自強號入庫雙單

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246次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR3000型九輛編組柴聯自強號，4738次八堵發車經由平溪線開往菁桐的三節DRC原色柴油客車

(4:53)

246次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR3000型九輛編組柴聯自強號，和4738次八堵發車經由平溪線開往菁桐的三節DRC原色柴油客車

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