広島高速５号線　事業費30億円増　完成も計画より４年遅れ

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【広島高速5号線】事業費30億円増　竣工4年遅れ

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広島県が２１２億円の補正予算案　広島高速５号整備に３０億円増額など　９月定例議会に提案

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工事遅れの広島高速５号線　５年ぶり再評価は「事業の継続が妥当」　完成は２０２８年度見込み

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【広島高速５号線】トンネル工事再開へ　地元住民が撤回申し入れ

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広島）凄まじい爆食いアニキ達が殺到する鬼盛り焼めし町中華に密着！丨Egg Fried Rice - Wok Skills In Japan

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2025年の広島経済はどうなる？地元企業・団体トップを直撃　広島商工会議所の新年互例会

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【実況！変わる広島2025】新広島駅ビル「ミナモア」、県庁正面の駐車場跡地、基町クレド、厳島神社・五重塔、マツダ新工場、鞆未来トンネル

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サカスタ・広島駅だけじゃない　まだまだ変わる広島再開発　ヒロパ(Hiropa）本通り地上185メートルツインタワー　ひろしま国際ホテル　広島城三の丸　旧市営基町駐車場跡地

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「１０３万円の壁」見直し　広島の街の人は「手取り増える」「雇用しやすくなる」　働く人も企業も賛成多数

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【駅】2025年春開業予定の新・広島駅、工事現場へ初潜入！今どんな感じになってるの？

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【撤去へ】高さ約70メートル“岩塊”　高速道路のトンネルの上に巨大な足場

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【独自】広島駅南口広場再整備事業　総事業費が当初の３．３倍…５２０億円規模に　資材高騰や人件費増加

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広島高速道路公社の新理事長に友道康仁氏　二葉山トンネル工事補償「それぞれの家庭の事情を聴いて判断」

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【広島高速5号線】地表面隆起で工事中断　公社が今後の対策を住民に示す

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当初の予定から４年遅れ　広島高速５号線「二葉山トンネル」掘削工事が２０２６年上期に完了の見通し

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【住宅地直下では中断８回目】ナットを回収…高速５号工事ストップ

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【広島高速５号線】二葉山トンネル掘削工事再開

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掘削再開の広島高速５号線トンネル工事現場を広島市議が視察

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【広島高速５号線】公社が住民に説明「安全確保し進める」

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広島高速５号線・二葉山トンネル工事　３週間ぶりに再開　８度の中断を経て

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【広島高速５号線・二葉山トンネル工事】　道路公社「工事は継続する」と回答　住民団体は納得せず

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【抗議文提出】広島高速５号線トンネル工事再開　「審査の内容が不十分」工事に反対する市民が抗議文提出

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【二葉山トンネル 】広島高速５号線二葉山トンネル 　専門家委員会が「工事再開は妥当」と判断　地下水位上昇の抑制が条件

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【埋まらぬ溝】広島高速５号線「二葉山トンネル」半年ぶりに工事再開　市民団体は抗議 (2023/06/29 11:54)

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広島高速5号線トンネル工事　受注企業が費用負担減額求める「調停」打ち切り

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広島高速５号線二葉山トンネル工事　国の紛争審査会が費用負担の調停打ち切り

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