【時代が動いた！】中央快速線グリーン車運用　E233系12両編成　西荻窪高速通過！

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(グリーン車組み込み無し編成)中央快速線JC⇔ E233系H44編成快速高尾行きJC04四ツ谷駅発車！

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【中央線グリーン車】JR東日本中央線E233系T3編成快速東京行き四ツ谷駅発車(2024/10/15)

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【中央線グリーン車】JR東日本中央線E233系T3編成快速青梅行き四ツ谷駅到着(2024/10/15)

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2024/10/13 【初運用】 中央線快速 グリーン車 東京駅 | Japan Railways Chuo Rapid Line: Green Cars/1st Class Debut

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【中央線E233系トタT21編成がグリーン車連結で12両編成化で復帰・トタT41編成も12両編成で復帰】2025年3月のダイヤ改正よりグリーン車サービス開始

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【高萩→沼津】1枚のグリーン券で普通列車グリーン車の全形式に乗ろうとするとこうなります...

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【中央線E233系トタH54編成がグリーン車連結で12両編成化で復帰・中央線E233系12両編成18編成目の運用開始】トタH編成においての12両編成は5編成目の運用開始

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最新の２階建てグリーン車　横須賀線E235系に乗ってみた

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【12両化の4編成目が運行開始 🎉】JR中央線 E233系 T12編成 グリーン車組込み12両 , 元10両貫通のT編成で運行開始としては3本目に該当 , 6 • 11 • 12号車の3両も併せて視察

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中央線の２階建てグリーン車が現れた！

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【グリーン車】基本的な乗り方からハイレベルな乗り方

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【30年間未開業】中央線 新駅計画はどうなった？　幻の西豊田駅　グリーン車計画延期　試運転特化編成登場！

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[ アメリカの列車 ] 2段積ダブルスタックコンテナ長大編成貨物列車に阻まれ5時間遅延

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[4K]JR東日本中央快速線グリーン車入り4+8両編成快速神田発車(20241020) JR East Chou Rapid EMU w/GreenCar Departing Kanda

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中央線 E233系0番台H43編成(グリーン車E233ｰ43) 12両 中央特快 国立駅通過

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【中央線E233系トタT28編成とH59編成がグリーン車連結で運用復帰・12両編成9編成が運用入り】E233系12両編成化が2編成同時に運用復帰

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“過密路線”JR中央線快速にグリーン車導入へ　初公開(2023年10月18日)

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【グリーン車営業運転開始】青梅特快青梅行 E233系0番台T24編成 JR中央線四ッ谷駅発車

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【中央線E233系10両編成とグリーン車連結12両編成の走行集】2025年春にグリーン車サービス開始のためそれまでには58編成が12両編成になる予定

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【12両編成】中央線E233系0番台トタT24編成(グリーン車組み込み) 快速青梅行き 新宿駅発車

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【中央線E233系トタT26編成グリーン車増結して12両編成で運用復帰・中央線E233系12両編成6編成目の運用開始】ますます進行中の中央線E233系12両編成化

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中央線グリーン車(サロE233-14、15)H56編成と連結

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【H編成のグリーン車組込み12両も運行開始🎉】JR中央線 E233系 T3編成 • T24編成 • H57編成 三鷹駅 \u0026 国分寺駅 \u0026 立川駅の発着集 , 初日からG車組込みの12両が3本体制で運行

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【実はグリーン車がトプナン】中央線E233系0番台八トタH57編成（12両）　四ツ谷駅発車

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E233系0番台トタT33編成東京発車

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JR東日本 中央線快速E233系グリーン車組込済T22編成とT編成番号不明【20241223】

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【全6編成】中央線グリーン車付き12両編成が増加中！【2024/10/26】

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【中央線E233系トタT8編成がグリーン車連結の12両編成化で運用復帰・12両編成運用開始33編成目・サロE232/E233-56組込】2024年最後の大みそかで運用復帰

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