横須賀・総武線E217系とE235系はなぜ11両＋4両で編成が他路線と逆なのか解説！

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Why are only the series E217 from the JR Yokosuka・Sobu Line being scrapped without transfer?

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横須賀・総武快速線車両別・運用に対する反応の違い【鉄道ゆっくり茶番】（訂正あるのでコメント欄を見ることを推奨）#shorts

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【8K車窓】JR横須賀・総武快速線 (E217系 グリーン車2階より)　逗子～東京～千葉＜2024年版・速度計・マップ付き＞

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総武線・山手線【JR新宿駅 〜東口から13・14番ホームへ〜】2024.12.東京都新宿区

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1日に数本しか走らない意味不明な横須賀線に乗ってきた

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最新の２階建てグリーン車　横須賀線E235系に乗ってみた

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【横須賀線・総武線】首都圏最古参のちょっと古びたグリーン車は、他のグリーン車とどこが違うの？

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【26年の進化】E217系とE235系のグリーン車を乗り比べてみた

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【全区間車窓】成田空港→久里浜《横須賀線･総武快速線E217系\

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【全区間車窓】千葉→久里浜《横須賀線･総武快速線E217系\

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【なぜ？】総武線には各駅停車と〇分しか所要時間が変わらない快速が存在した！実際に乗車をしてその理由を紐解く！

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【JR東で唯一特急にも対応】JR東で他で採用例が無い昇降式ホーム柵の開閉方式が独特すぎた…

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【路線解説】歴史からあるあるまで！JR横須賀\u0026総武快速線を徹底解説【ダイヤ・種別・行き先】

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迷列車で行こう！　なぜ横須賀線E235系にはボックスシートがつかなったのかを解説！

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【なぜ？】山手線が11両編成になった経緯を解説！

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【残りわずか】横須賀・総武快速線E217系到着

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【気になる引退の日】遂に横須賀総武線のE217系の引退する日が遂に決定した….

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品川～東京間の電車、横須賀線だけなぜ地下？他の4路線は地上走るのに…理由は必然的だった！【横須賀線/地下鉄/JR東日本】

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他の路線は地上を走っているのにJR横須賀線だけなぜ東京-品川間は地下鉄となっているのか徹底解説【ゆっくり解説】

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すごいねぇ〜横須賀線E217系

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【なんか変】横須賀線のE235系に不自然な点がある

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横須賀 ・ 総武快速線　新型車両導入(2020年12月21日ニュース)

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Ｅ２１７系(４両)　普通　横須賀線

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【〇〇が原因】中央線E235系が実現するかもしれないです！(理由はコメント欄から) #中央線

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【あるある】総武快速線でありがちなこと！　#short #総武快速線 #あるある

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【E217系2025年3月のダイヤ改正までに引退・E235系1000番台増備完了・国府津車E231系1000番台機器更新が2025年で完了】小山車E231系1000番台も機器更新は2025年で完了か?

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【Nゲージ】横須賀線15両フル編成高速進入止まれるか！

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横須賀線 E235系 1000番台 F-13編成 11両編成 普通 久里浜行 東戸塚駅を発車

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AE形スカイライナーから逃げるように走るE217系 #shorts

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