アストラム延伸開業が６年遅れ　延伸部分の利用者は減少するが全体では増加　建設費は１９０億円増加見込み

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アストラム延伸計画　開業時期が２０３６年度頃にずれ込む見込み　建設費も１９０億円増加へ

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【アストラムライン延伸】全面開業は当初計画から遅れ　2036年度頃を目指す

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アストラムライン延伸計画　全線開業は2036年度頃にずれ込む見通し　部分的な先行開業にしない方針　広島市

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アストラムライン延伸　どこを通って西広島へ？計画ルート＆新設６つの駅の位置・構造の詳細が初めて明らかに　総額760億円・2036年ごろの全線開業を目指す

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【なぜ？】『需要予測に時間を要した』アストラムライン延伸に6年遅れ　2036年ごろ開業へ

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アストラムライン延伸　騒音と振動予測を初めて公表　沿線住民に説明会　広島市

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広島市 アストラムライン延伸計画の説明会始める 具体的な駅の位置も

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【2030年ごろ開業めざし】 アストラムライン延伸工事へ 国に申請

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アストラムライン延伸計画で住民説明会はじまる　広島市　開業は2036年度ごろの見込み

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【バスが手強い】広島の新交通システム、アストラムライン延伸計画の全貌、問題点を完全解説

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アストラムライン延伸計画で住民説明会　新駅6つの位置や構造が明らかに　広島市

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【アストラムライン延伸】広島市　来年度に国へ特許申請

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アストラムライン延伸の整備イメージ

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丸ビル20周年 大変貌！「人を呼ぶ」街づくりとは？【WBS】#Shorts （2022年9月7日）

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【挑戦】自身の\

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広島電鉄　第３四半期決算　不動産収入の減少で３年連続の赤字　通期では黒字目指す (2023/02/13 19:04)

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アストラムライン延伸計画　広島市が住民説明会

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【豊島晋作】「失われた30年」を取り戻せ！日本のスタートアップが挑むべき世界戦略【セカイ経済】

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