2025年.政府のガソリン増税で運輸業界が倒産ラッシュ.トラック運転手の給料はどうなる？続.2024年問題.物流.ドライバー

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【物流2024年問題】｢月100時間残業があった時も･･･｣長距離＆短距離トラックドライバーの働き方はどう変わった？私たちの生活に影響は･･･【newsおかえり特集】

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2024年問題が始まってもクソ荷主は変わらんぞ❗️トラック運転手.物流.ドライバー

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【物流2024年問題】トラックドライバーの働き方改革 規制始まりどう変わった？

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トラックが整備できない時代❗️運送会社が赤字.運転手を守れ.2024年問題.物流.ドライバー

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【廃業する会社も】「物流2024問題」ドライバーの運賃アップの交渉現場に密着【かんさい熱視線】| NHK

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【漫画】2泊3日で運転する長距離トラック運転手に密着。物流2024年問題…1年の3分の1以上は車中泊生活…【メシのタネ】

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【大型トラックの助手席から単独インタビュー】

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事務職から転職　トラックドライバーに密着　残業規制で「走れなくなる」?　物流の“２０２４年問題”

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物流『2024年問題』残業規制強化でトラックドライバーの「収入減」「人手不足」　一方、アメリカのトラックドライバーの年収は…

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【物流2024年問題】連結トラックで異業種タッグ！サントリーとダイキンが連携

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荷待ち時間を大幅削減～物流業界を変える新サービス～【Bizスクエア】

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【荷物届かない？“物流2024年問題”】現場を独自取材「RORO船」「ドライバー交代基地」効果は？私たちの暮らしに深刻影響【深層NEWS】

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手積みで１人１７トン・・・法施行後もドライバーを取り巻く過酷な労働環境はなぜ変わらないのか

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2024年物流問題リレー輸送など労働時間削減の取り組み　【Bizスクエア】｜TBS NEWS DIG

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九州－関西2泊3日 長距離トラックドライバーに密着「今やっている仕事は8割方無理」2024年問題　スーパーの特売に影響も…【news23】

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「恩恵受けられる人と受けられない人で二極化」物流2024年問題　トラックドライバーの働き方改革始まる #チャント

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「休憩したいけど止められない」物流の“2024年問題” でトラック運転手は　若手ドライバー“TikTok”で交流の輪を拡大も

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【2024年問題】ドライバーを取り巻く長年の慣習 なぜドライバーは長時間労働なのか？物流危機の最前線とは【東北ココから】| NHK

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深刻なドライバー不足...原因は？【物流2024年問題②】#shorts #short #物流 #2024年問題 #2024 #ドライバー

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迫る2024年問題 物流混乱どうなる ドライバー収入減“法改正”でも止まらない？【日経プラス９】（2024年2月15日）

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東京が侵略.占領され国内最大の物流倉庫.建設に反対します.トラック運転手.ドライバーが疲弊する❗️昭島市. 立川市.続.2024年問題

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『2024年問題』の今　規制開始1カ月　トラック運転手に密着　対応は…休息は拘束時間にらみ厳密に、地道な料金交渉で雇用維持へ　社長は「輸送力低下の兆し」に危機感

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ドライバー不足「２０２４年問題」などに対応「トラック→鉄道」に輸送の一部切り替え　ネスレ日本（2024年2月22日）#Shorts

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日本郵便は誤配したら罰金5.000円を取る❗️トラック運転手.ドライバーの給料はどうなる？続.2024 年問題.物流

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「休憩したいけど止められない」物流の“2024年問題” でトラック運転手は　若手ドライバー“TikTok”で交流の輪を拡大も

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【「2024年問題」】立ち向かう物流業界　ドライバーの“残業規制”始まり影響も #鉄道ニュース

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追跡！ニュースのリアル 物流「2024年問題」本丸は運賃？ 収入不足でトラック運転手3割離職も【日経プラス９】（2023年7月21日）

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最終結論‼️2024年問題の.そもそも論と物流の対策をトラック運転手.軽貨物ドライバーが語る.コメント返信が遅くなります🙇‍♂️#ショート

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