JR西日本岡山支社の新支社長に藤原乗将さん　赤字路線「前提を置かずに議論していきたい」

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JR西日本岡山支社の新支社長に藤原乗将氏が就任　赤字ローカル線については「自治体と協議」

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ローカル線の在り方は沿線自治体と直接向き合い検討　新支社長に藤原乗将氏就任　ＪＲ岡山支社【岡山】 (22/06/29 16:20)

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芸備線の再構築協議会　ＪＲ西日本岡山支社長”利便性高い交通体系組めるよう議論を”【岡山】 (23/09/28 18:00)

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JR西日本岡山支社長　国に協議会設置の要請は「選択肢の1つ」　JR芸備線の在り方を巡り

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【解説】JR西日本の赤字路線…今後の在り方は　100円の収入に約4000円の経費が必要な路線も

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利用低迷が続くJR芸備線の在り方は「国も関与して議論を」　岡山支社長が考えを示す【岡山】 (22/11/28 17:01)

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利用者減のJR芸備線　JR西日本岡山支社長「国に相談しており、自治体との対話も深めたい」

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利用者減少で赤字…存続危機の「ローカル線」　人々の足を支える“ライフライン”、公共交通のあるべき姿とは

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【特集】\

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だれがどのように解決の道筋を…ＪＲ北海道赤字路線の未来　ＪＲ西日本・芸備線の現状にヒントを見出す

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【山口】 赤字のJR路線 利用者の思いは

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【廃線危機に揺れる町】「無くしてしまったらもう終わり」6.2億円の赤字で『ＪＲ廃線の危機』町長や町民らが「困惑」32年前に廃線の町でバスも存続危機で『負の連鎖』【徹底取材憤マン】(2022年5月2日)

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【年間247億円の赤字】JR西が17路線30区間発表　“廃線”の危機に地元住人ら困惑

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【特集】岐路に立つ『ローカル線』ＪＲ西日本「維持難しく廃線も視野」　すでに廃線となった町では「人がいなくなった」の声も（2021年3月16日）

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岡山でも３路線で大幅な赤字に…厳しい状況明らかに　ＪＲ西がローカル線の収支を初公表【岡山】 (22/04/11 18:22)

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「JR西日本イコール鉄道っていうイメージを覆さないといけない」前代未聞の経営危機…JR西日本が検討する”ローカル線廃止”と”デジタル戦略”【報道ランナー】

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「鉄道ない町は寂しい…」代替バスも補助金頼み 廃線から学ぶことは？ ローカル線の生き残り術を探る

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「丁寧に対話したい」ＪＲ西・岡山支社の新トップが就任会見　赤字路線を黒字路線でのカバーには否定的 (24/06/28 18:00)

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赤字ローカル線の存続は？…ＪＲ西日本社長が会見　岡山県は３路線が対象【岡山】 (22/04/13 18:15)

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再構築協議会要請の芸備線　ＪＲ広島支社長「存廃の前提を置かず議論したい」

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【芸備線再編問題 】JR西日本岡山支社・藤原乗将支社長に聞く 「鉄道に限って考えるべきではない」JR側の主張とは【岡山】

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ＪＲ西　利用低迷続く芸備線のあり方について「国に関与働きかける」方針　管内で初【岡山】 (22/11/02 18:00)

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ＪＲ西「黒字で赤字路線のカバーに否定的」見解を継続　芸備線の協議対象路線に加え木次線も検討へ【岡山】 (24/05/27 18:00)

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2021年秋にダイヤ改正　ＪＲ西日本社長「厳しい経営状況」

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JR西日本 2021年度は1131億円の最終赤字 コロナ禍長期化で2期連続/兵庫県

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【赤字路線】JR西日本社長「廃線念頭に置かず」

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JR西日本の赤字2332億円　民営化以降で最大

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JR西日本が最終電車の繰り上げ検討 夜間の保守作業員の労働改善

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