【ダイヤ改正2019春】JR折尾駅 若松線が高架移設＆一部単線化へ

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高架化が進む折尾駅　ＪＲ九州・２０１９年春のダイヤ改正での変更点　２０１８年１２月２２日

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JR筑豊本線(若松線) 車窓 折尾駅～二島駅 (BEC819系0番台ワンマン)「折尾駅、高架ホーム移設後」

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【祝！高架化】若松線BEC819系 前面展望 (本城→折尾) JR Wakamatsu Line

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折尾駅　のりばが変更になる１・２番ホーム　筑豊本線（福北ゆたか線・若松線）　２０１９年２月２４日

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【単線高架】若松線BEC819系 (Z004) 普通6649M 本城～折尾 JR Wakamatsu Line

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折尾駅高架化による新線を通る若松線DENCHA

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【高架化】若松線BEC819系 (Z001) 普通6652M 折尾駅到着～出発 JR Wakamatsu Line

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【2024年12月3日】JR折尾駅周辺を散策してみた

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【赤穂線唯一の優等列車】快速ラ･マル備前長船に乗ってみた

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歴史遺産　折尾駅　日本最古の立体交差駅

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【4K】JR筑豊本線(若松線)BEC819系「DENCHA」(日立IGBT-VVVF)到着・発車シーン集+乗車動画(走行音) 奥洞海駅、若松駅にて 2022.11

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ついにUraraもやってきた !!【JR山陽本線･赤穂線】相生駅で見られた列車達／2024年1月　#KAZUの鉄道館

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折尾駅から学園大通りの風景　～周辺環境～　アイユーホーム八幡店

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BNSF at Fullerton station CA （189両編成の貨物列車）

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【前面展望】黒崎駅 1番⇒折尾駅1番⇒東水巻駅 2022年3月13日 折尾トンネル通過

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計15列車収録！ 日曜日のアメリカの貨物列車　2024年8月撮影

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【廃線化】 JR九州 折尾駅 鷹見口 (役目を終えた線路) 2022年3月12日 ダイヤ改正後 福北ゆたか線 短絡線

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折尾トンネル運用開始 折尾駅高架駅化事業

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【短絡線移設\u0026鷹見口廃止】JR折尾駅(ORIO station)2022/03/12②

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【前面展望】複線化工事もうすぐ終わり？ 本城～折尾駅 若松線

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《高架化直前の撮り収め》若松線(筑豊本線) 本城～折尾の前面展望

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【前面展望】本城駅より折尾駅6番ホームへ 若松線

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折尾駅5番ホームから見た若松線、2019年3月15日までの光景

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折尾駅立体交差見納め･キハ31引退記念！　筑豊本線　若松⇔原田(全線往復)　前面展望動画

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【前面展望】ダイヤ改正過ぎたのにまだ単線な若松線【後面展望】

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折尾駅の高架化完了 1・2番ホーム供用開始日の午前中全列車 2022年3月12日

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折尾駅 若松線高架駅と819系

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【前面展望】折尾トンネル通過(筑豊本線下り 折尾→東水巻間の一部のみ)

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昔の折尾駅 高架化前の若松線ホームと819系電車の僕が見た小さな記録

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