【引退記念編成札付き】JR関西線 339M 普通 桑名行　211系0番台(海シンK51編成)　永和～富田

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JR関西線 339M 普通 桑名行　211系0番台(海シンK51編成)　蟹江～永和

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【関西線】単線こそ妥当！ 大都市圏かつ幹線は理由にならず（JR東海）

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JR関西線 339M 普通 桑名行　211系0番台(海シンK52編成)　八田～春田

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名古屋から大阪まで「関西本線」で行くとこうなります

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実は簡単？　JR関西線 増発・複線化の可能性を探る　「近鉄王国」を変えられるか

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関西本線の複線化、なぜ行われない？ 小学生でもわかるように解説

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[ 祝！運用開始！ ]JR東海 315系3000番台海シンC102編成 339M普通桑名 関西線蟹江駅

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【関西本線】なぜ亀山～加茂間は非電化？

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【4K60fps速度計字幕付き広角前面展望】加茂→亀山 関西本線 キハ120 Kamo ~ Kameyama. Kansai Line.

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【重要路線】名阪を最短で結んでいる関西本線を乗り通してみた！

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★ミナモア改札2/3(月)より暫定限定利用開始！ 【新･広島駅ビ｢minamoaミナモア｣\u0026広電駅前大橋線 建設工事 #72】バス乗降場エスカレーター稼働テスト中！ 20250126撮影

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【軽快気動車で関西本線を快走!!】【4K60fps速度計字幕付き広角前面展望】亀山→加茂 関西本線 キハ120 Kameyama ~ Kamo. Kansai Line.

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[ 大動脈 関西本線 ] SL撮影地は今/ 古風な駅の歴史遺産/ 迫力のエンジン音/ 峠と渓谷を駆け抜けるディーゼルカー/ 複線電化の夢は‥/ 関西本線 亀山－加茂を徹底追跡

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桜満開【マップ・速度計・前面展望】JR西日本 関西線★亀山→加茂★4K/60fps★キハ120系気動車

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【総距離177.8km】静岡県を端から端まで横断してみた！！

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【なぜ？】大都会を走る「単線路線」に乗ってきた

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【JR関西本線】さすがに近鉄の\

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4K / JR東海 関西本線 特急 南紀・快速 みえ・313系 亀山 快速・DE200形機関車 貨物列車 珍しい複線区間での高速通過！！ 永和, 弥富, 長島にて

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関西線 下り 339M 普通 桑名行 313系1100番台B5④重検明け 名古屋駅12番線 発車 2023年5月8日(月)撮影

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JR関西本線を乗り通してみた！名阪を結ぶのに非電化区間があるらしい...

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JR関西本線前面展望#1 快速 名古屋駅～亀山駅（4K）

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【ゆっくり解説】新説!?JR東海 関西線（愛知県区間）が複線化されないワケ

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211系、関西線にまさかの復活！

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315系が関西線を走るとこうなりました

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【通過駅が多い割には時間がかかる】関西本線名古屋地区の快速に乗ってみた

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【駅前シリーズ】 JR関西本線・紀勢本線　亀山駅　JR Kansai Main Line \u0026 Kisei Main Line, Kameyama Station　(2025.1)

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【実は激レア運用⁉︎】315系の関西線快速列車に乗ってみた

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『駅ロマン』JR新堂駅ショート【関西本線】【関西線】＃Shorts

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【鉄道ミニ劇場】JR関西本線は蝶になれ！

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