ダイヤ改正後の宗谷本線を行く　キハ261系特急宗谷旭川～稚内進行方向左側前側全区間車窓［@JR北海道］ #キハ261系 #特急宗谷 #JR北海道 #宗谷本線

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［最北の宗谷本線を行く］ キハ261系0番台特急サロベツ4号稚内～旭川進行方向右側全区間車窓 ［JR北海道］ #キハ261系 #特急サロベツ #JR北海道 #宗谷本線 #車窓

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【前面展望】キハ261「スーパー宗谷」1号 札幌→稚内 2009年9月15日

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【車窓】キハ261「宗谷」札幌～稚内 2019年2月18日

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【全区間走行音】特急宗谷キハ261系0番台 稚内～札幌 2021.9.30 ≪GPSログ・バイノーラル録音≫

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【全区間走行音】キハ261系〈特急 宗谷〉札幌→稚内 (2018.12)

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【車窓音 特急サロベツ4号 旭川ゆき】稚内→旭川 キハ261-0 JR北海道HET261心地よいディーゼル音作業用BGM列車走行音 宗谷本線 サロベツ原野湿原 北海道高速鉄道開発

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【JR×デンマーク国鉄】JR北海道最長距離の特急「宗谷」に全区間乗車 | 261系基本編成

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過酷！宗谷本線 全線走破！【特急禁止の旅】普通列車ｘ日帰り往復＝518.8km【廃駅だらけの秘境鉄道】

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日本最北端・稚内から始発で移動！終電まで乗り継いだら1日でどこまでいける⁉︎

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JR北海道のロングラン特急「オホーツク１号」ハイデッカーグリーン車を乗り通す

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Midwinter Hokkaido Railway Trip

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【5時間10分】JR最北端・稚内へ北海道最長特急を走破

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特急オホーツク1号 札幌ー網走 全区間前面展望【4K60fps速度計マップ付】キハ183系

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特急宗谷の乗客が外国人だらけだった•••稚内観光に起きた変化とは！？札幌から稚内まで5時間の旅！

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【4K車窓(側面展望)】雪深い宗谷本線 特急サロベツ4号 稚内→旭川 全区間

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SAROBETSU, the northernmost express train in Japan

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2025.2/14 特急宗谷1号

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キハ261系 宗谷本線特急「サロベツ」「宗谷」運行開始 【4K】

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【128】Ltd. Exp. SOYA Window View（Sapporo→Wakkanai）Series 261 Car No.1【FHD】

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【第06夜】無の修行・宗谷線と石北線が単調すぎる、特急宗谷と特急大雪 キハ261系0番台＆キハ283系 / JR北海道特急完全制覇の道・4日目:稚内→網走

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【きた北海道②】宗谷線は鹿多すぎ!!旭川から稚内のセコマに行って帰る。 特急宗谷＆サロベツ キハ261系 / 旭川～稚内

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道北のスプリンター･キハ261系0番台（特急宗谷･特急サロベツ）

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【キハ261系特急サロベツ】最北端からの帰還！特急サロベツのグリーン車に乗車！【2024/02③】

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【乗車時間11時間！】急遽の代走で運用されたキハ261系はまなす編成の特急サロベツと特急宗谷は、シカとの熾烈な戦いでした。【2022-2023年越し北海道旅6】

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【全行程５時間】JR北海道最長の特急「宗谷」 グリーン車　札幌→稚内 全区間走破！

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