トレーラー運転手「仕事になりませんわ」名古屋港のシステム障害が6日朝復旧 コンテナ搬出入再開も大幅遅れ

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運転手「待ち遠しい。何時に帰れるか…」名古屋港のシステム障害が約49時間ぶりに復旧　コンテナの搬入・搬出再開は6日午後になる見込み　

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トレーラー運転手「滞る物流どうなるのか…」名古屋港でシステム障害による混乱続く トレーラーの行列は解消

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名古屋港システム障害　システム復旧も作業に遅れ（2023年7月6日）

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ハッカー集団「ロックビット」名乗り脅迫　名古屋港のシステム障害は6日に復旧　コンテナの積み下ろし再開　トレーラーの車列は一時は約4キロに…　

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システム障害でコンテナの搬入・搬出がストップ　貨物取扱量21年連続日本一の名古屋港　トレーラーが長い列　サイバー攻撃の可能性も

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名古屋港コンテナターミナル 6日午後6時半までに5カ所全てで作業再開見込み サイバー攻撃でシステム障害

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【名古屋港のシステム障害】ロシアのハッカー集団「ロックビット」がランサムウェア使用か　名古屋港運協会は身代金支払わず　 (2023年7月6日)

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丸2日以上も積み下ろしできず…サイバー攻撃受けた名古屋港 5カ所全てのコンテナターミナルで作業再開

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自動運転トラックの実証実験進む　人手不足悩む物流サービスの未来は【Bizスクエア】| TBS NEWS DIG

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改革を迫られる運送業界！長距離ドライバーのラストランに密着【ガイアの夜明け】（2024年3月22日）

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事務職から転職　トラックドライバーに密着　残業規制で「走れなくなる」?　物流の“２０２４年問題”

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【廃業する会社も】「物流2024問題」ドライバーの運賃アップの交渉現場に密着【かんさい熱視線】| NHK

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往復５５０キロ　トラックドライバーに密着　迫る「２０２４年問題」

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手積みで１人１７トン・・・法施行後もドライバーを取り巻く過酷な労働環境はなぜ変わらないのか

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『2024年問題』の今　規制開始1カ月　トラック運転手に密着　対応は…休息は拘束時間にらみ厳密に、地道な料金交渉で雇用維持へ　社長は「輸送力低下の兆し」に危機感

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ターミナル内の機械が停止…システム障害で混乱が続く名古屋港 トレーラーが大行列「1時間程待っている」

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トヨタ自動車が部品梱包工場の稼働を停止　名古屋港のシステム障害の影響　上郷物流センターや飛島物流センターなど4工場　

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北米西岸港湾の労使交渉、進展なし！ #shorts

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貨物取扱量は日本一…名古屋港の情報管理システムが「ランサムウェア」に感染 障害による物流への影響続く

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ポリテクセンター名古屋港　港湾荷役科

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北米 LA-LB港の港湾労働者、自動化ターミナルを狙ったアクションが続く #shorts t

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【名古屋港システム障害】発生から３日目で作業の一部再開　サイバー攻撃か　#中京テレビニュース

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トヨタが一部の拠点で7日の作業停止へ…サイバー攻撃でコンテナの搬出入滞る名古屋港

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「恩恵受けられる人と受けられない人で二極化」物流2024年問題　トラックドライバーの働き方改革始まる #チャント

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アメリカ長距離トラックの車窓より 正装に着替えて デリバリーのお時間です in Sparks ネバダ州 【#1630 2025-1-8】

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規制始まって1カ月　トラック運転手は今…　“2024年問題”運送に密着

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