【走行音】京王線 8000系8730F （8両編成 • 車体未修繕 • 7次車）「日立ハイブリッドSiC-VVVF＋かご形三相誘導電動機」明大前〜新宿 区間（各停 新 宿 行）

(7:54)

【走行音】京王線 8000系8730F （8両編成 • 車体未修繕 • 7次車）「日立ハイブリッドSiC-VVVF＋かご形三相誘導電動機」南平〜百草園 区間（各停 新 宿 行）

(5:33)

【走行音】京王線 8000系8730F（8両編成 • 車体未修繕 • 7次車）「日立ハイブリッドSiC-VVVF＋かご形三相誘導電動機」千歳烏山〜明大前 区間（各停 新 宿 行）

(10:43)

【全区間バイノーラル走行音】京王8000系 8両編成リニューアル車（東芝PMSM） 「快速　新宿行き」　橋本→新宿

(55:2)

【4K】京王8000系 8730F(元VVVF試験搭載編成) 発着集+走行音

(4:40)

【走行音】京王高尾線 8000系8730F （8両編成 • 車体未修繕 • 7次車）「日立ハイブリッドSiC-VVVF＋かご形三相誘導電動機」狭間〜高尾山口 区間（各停 高尾山口 行）

(5:13)

【日立GTO】京王8000系8731F,8732F(8連車)走行音 / Keio-8000 sound

(7:37)

【走行音】京王線 8000系8729F（8両編成 • 大規模修繕 • 7次車）「東芝IGBT-VVVF＋永久磁石同期電動機（PMSM）」仙川〜八幡山 区間（各停 新 宿 行）

(5:29)

【京王8000系走行音集】今後機器更新が進み、日立GTO-VVVFが減っていくことに ~日立GTO-VVVF、東芝IGBT(PMSM)-VVVF、日立SiC-VVVF~

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【走行音･日立GTO】京王8000系〈準特急〉高尾山口→新宿 (2022.1)

(1:1econd)

【走行音･日立GTO】京王8000系〈各停〉新宿→京王八王子→府中 (2022.1)

(1:55:15)

【全区間走行音】京王8000系〈特急〉京王八王子→新宿 (2016.2.23)

(42:21)

【走行音･日立GTO】京王8000系〈各停〉新宿→京王八王子→北野 (2022.1)

(1:22:49)

【日立SiC】京王8000系8703F,8705F(ソフト変更車)走行音 / Keio-8000 sound

(12:5)

【全区間走行音】京王5000系〈京王ライナー〉新宿→京王八王子 (2018.2)

(41:57)

【全区間ﾊﾞｲﾉｰﾗﾙ走行音】京王8000系8709F［日立IGBT(Hybrid SiC)-VVVF］＜京王本線＞［特急］新宿→京王八王子

(47:6)

【走行音･日立SiC】京王8000系〈特急〉新宿→京王八王子 (2022.1)

(40:37)

【残り4本！日立後期GTO！】京王8000系 未更新車 高幡不動～飛田給【高音質・4K 60fps】

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【4K前面展望】京王電鉄京王線 各駅停車(京王八王子～新宿)9000系

(1:23:13)

【京王8000系8730Fが車体更新して運用復帰・8000系全編成車体更新完了】残る未更新は10両編成のGTO-VVVFのみに

(14:23)

【PMSMモーターで大爆走‼️】急行の京王8000系8両編成､北野→高幡不動東芝IGBT VVVF-PMSM走行音

(5:25)

【走行音】京王高尾線 8000系8730F （8両編成 • 車体未修繕 • 7次車）「日立ハイブリッドSiC-VVVF＋かご形三相誘導電動機」高尾山口〜北野 区間（各停 新 宿 行）

(14:23)

【走行音】京王線 8000系8730F （8両編成 • 車体未修繕 • 7次車）「日立ハイブリッドSiC-VVVF＋かご形三相誘導電動機」調布〜千歳烏山 区間（各停 新 宿 行）

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【8両編成の特急】京王8000系8723Fが京王線の特急を代走

(13:25)

[ダイヤ改正で廃止！] 京王8000系8730F 新宿→八幡山 全区間走行音 各停八幡山行で収録 日立HB-SiC-VVVF

(21:24)

【4K】京王8000系 8731F(大規模改修未施工編成) 発着集+走行音

(6:42)

京王電鉄 8000系3次車 (日立IGBT-VVVF更新車) 8712F×10C 0001レ 全区間走行音 Keio Corporation Series 8000 Runnning Sound

(44:14)

【日立後期GTO】京王8000系 走行音・車内映像(橋本～南大沢)

(4:55)

【唯一の存在】京王8000系のとある8両編成

(5:54)