443次 E1044 PP自強號 內獅站南下通過 鳴笛

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改點後再次回歸! 台鐵443次PP自強號(E1035+E1044)跑北迴線往樹林離開潮州站~(感謝司機揮手)(魚尾鈑附贈)

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443次東武鐵道日光詣SPACIA彩繪自強號花蓮站開車

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E1000 443次自強號(Tze-Chiang) 抵達枋寮站

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台鐵 443次PP自強號 通過南州站北

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改點後再次回歸! 台鐵443次PP自強號(E1035+E1044)跑北迴線往樹林進入潮州站~

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443次PP自強號枋山站通過窗景(交會712次莒光號)

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443次自強號南港站開車後廣播下一站台北+高速通過松山站窗景

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443次自強號新左營站3B月台待發情形(12車附掛親子車廂)

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2021.1.1台鐵 408次 TEMU1000太魯閣號 台北- 台東 GPS參數 路程景

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Q版C130版型說明

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【搭乘紀錄】搭台鐵搭到一肚子氣！？發生甚麼事了？241次自強號花蓮→臺北搭乘紀錄

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【提前退役？】 傾斜式列車為何不再受台鐵青睞 | 效益與維護成本的平衡與取捨 |[IF聊鐵道] #普悠瑪號 #太魯閣號 #EMU3000

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239次自強號頭城站待避443次自強號

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443次自強號

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443次自強號花蓮站發車廣播下一站南港

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443次PP自強號金崙站通過窗景(交會3522次區間車R137牽引)

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4月改點正式走入歷史! 台鐵407次全DR3000型柴聯自強號跑北迴線往樹林進入板橋站~

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2022/12/1 477次 受2033次死傷事故影響 誤點紀錄

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443次末班PP自強號顯示器

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2021/01/17 443次 佳冬東海間

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443次PP自強號太麻里站通過窗景(交會374次自強號)

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443次PP自強號太麻里站通過

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443次PP自強號大武站通過窗景(交會758次莒光號11車長編組)

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2021/12/12 443次自強號金崙站通過

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2023/2/5 443次 PP自強號 關山高速通過

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《20210207》443次自強號（PP客車之終點顯示器）

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443次E1000 PP自強號 鹿野北上通過

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443次自強號松山站狂飆通過(超越4235次區間車)

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《20210207》443次自強號（PP）高雄進站

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