本日の交通ニュース＃138「理由は運転手不足　路線バスが次々廃止に」

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国内初「中型バス」自動運転　運転手“不要”も完全無人化に課題　茨城・日立市【もっと知りたい！】【グッド！モーニング】(2025年2月4日)

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【ニュース】国内初「中型バス」自動運転　運転手“不要”も完全無人化に課題　茨城・日立市 #shorts

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深刻なバス運転手不足　来春に札幌市内６路線を廃止　北海道中央バス　市は代替交通を模索へ #shorts

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#shorts 「拘束時間が長すぎ」バス停に運転手の退職理由を掲示…プライバシーは？社長の言い分

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相次ぐバス路線廃止や減便 “運転手がいない” 深刻な人手不足　バス業界と2024年問題　運転手の「拘束時間・休憩時間」が改正

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約120万人「水使用控えて」効果は…用水路崩落の恐れも　八潮市陥没現場に新たな問題【報道ステーション】(2025年2月4日)

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【スゴ技密着】もはやすれ違い不可能…とっても狭い道路を行く路線バス \

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【ピンチ】飲食店で深刻化する人手不足 人が集まらないワケ

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なぜ？おにぎり専門店が急増、高くても人気の理由【Nスタ解説】｜TBS NEWS DIG

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【路線バスの運転手が不足】ドライバーの時間外労働の規制強化で4月からさらに深刻化　運休相次ぎ「いまの路線はなくなる」覚悟必要　2024年問題〈カンテレNEWS〉

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「限界です、正直」金剛バスが『運転手不足』などで運行終了へ　市「路線維持したい」（2023年9月12日）

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“北海道中央バス” 12月のダイヤ改正で約630便を廃止・短縮・減便「理由は運転手不足」

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相次ぐバス路線廃止や減便 “運転手がいない” バス運転手の本音は？バス業界と2024年問題

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1日15時間勤務・休日出勤続く過酷な労働環境…「運転手不足」で廃止相次ぐ路線バスの厳しい実態【かんさい情報ネットten.特集/ゲキ追X】

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深刻な運転手不足　北海道中央バス　「駒岡線」など札幌市内６路線を来年３月末に廃止へ

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「運転手不足」が深刻　札幌・駒岡地区唯一の公共交通機関のバス路線が来年3月末で廃止　市は代替案検討へ

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【深刻な運転手不足】路線バス９割の事業者が赤字！？“過酷労働なのに低賃金” コロナ禍を経て深刻な状況に（2024年10月7日）

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【地域住民の足は守れるか】不足するバス運転士　減便や廃止、都市部でも拡大　運転士獲得ねらう「就職イベント」で聞いたバス会社の思い

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深刻なバス運転手不足　来春に札幌市内６路線を廃止　北海道中央バス　市は代替交通を模索へ

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運転手不足”で札幌市内でも「路線バス減便」始まる…採用条件の緩和などで人材確保に努めるも解消せず 3月29日まで ジェイ・アール北海道バス

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北海道中央バス　来月１４３本減便　運転手不足で

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【崩壊寸前の路線バス】「2024年問題」で運転手不足に拍車 今後“大量退職”予想も…【#みんなのギモン】

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「運転手不足や2024年問題で維持できず」じょうてつバス　札幌市内走るバスを４０本減便　12月1日から

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運転手不足解消へ バス会社と自治体が外国人運転手育成に向けて協定　全国初の取り組み　地域でサポート

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住民「不便…」バス停を覆うブルーシート…都内でもバス運休の理由は“運転手不足”　バス会社が人材確保の取り組みも　カギは新卒と女性【news23】｜TBS NEWS DIG

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