【3.11から復旧】JR東日本気仙沼線BRTに乗車！途中下車がしやすい観光に便利な路線！　気仙沼→石巻【冬の北海道観光の旅】

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なぜ気仙沼線と大船渡線はBRTでの復旧を選択したのか？

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【3.11から11年】色々特殊だった気仙沼線・大船渡線BRT乗車記～東北の被災地を訪ねて・その２～

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【三陸海岸縦断の旅#4】バスなのに踏切!? JR大船渡線BRT快速に乗車しました！ / 盛駅⇒気仙沼駅 【仮最終回】

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【鉄道旅】鉄路で復旧されなかった路線、気仙沼線（Part.11）『国鉄型車両の雄姿を見届ける旅第１弾』〔石巻→気仙沼〕

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【所要時間17時間】仙台から三陸海岸沿岸の鉄道・BRT路線を乗り継いで青森まで行ってみた！

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宮城・ＪＲ気仙沼線ＢＲＴ　２０２４年秋にも無人運転へ

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東日本大震災で被災→BRTで復旧のJR気仙沼線、運行状況はいかに?　読者からの声を受けて調べました

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【宮城県】気仙沼線BRT(車窓右側ノーカット、気仙沼散策）【車窓】

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【東北旅_18】5日目③気仙沼から大船渡線＆東北新幹線で盛岡へ　2023.4.12

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気仙沼線BRT　陸前階上駅 Rikuzen-Hashikami Station. Kesennuma Line BRT

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【北海道\u0026東日本パス】気仙沼線BRT 前谷地駅から気仙沼駅まで。

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金華山へ向けて… 南三陸 小さな旅ホリデーパスの旅① 　 BRT気仙沼線 → JR気仙沼線 → JR石巻線 → JR東北本線 → JR仙石線 → JR石巻線　前面展望

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立体化した”高架部分”開通、東北最大規模・国道4号「箱堤交差点」　”渋滞解消”が目的・仙台市

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【東北縦貫裏ルート】過酷すぎるBRT区間　総距離370キロ超！青森から宮城までリアス海岸を三陸縦貫鉄道で走破してみたらマジで過酷だった旅の話　三陸鉄道、JR東日本八戸線・気仙沼線走破記

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JR大船渡線 快速BTR 気仙沼ゆき(車窓)　 Ōfunato Line. Rapid Bus Rapid Transit. For Kesennuma.

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【Trip.Lab第4話】炭鉱鉄道の跡を追って『根室本線 富良野～滝川の旅』他様々な旅行・観光情報をご紹介

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