รีวิวกล่องจูนหัวฉีด Shift injector control

(12:3)

รีวิว กล่องยกหัวฉีด Shift #กล่องยกหัวฉีดจูนมือ #ราคาพันกว่าบาท #ปรับตามรอบเครื่องยนต์ได้

(8:22)

รีวิวการใช้งานกล่องปรับน้ำมัน Shift ปรับน้ำมันได้ง่ายดั่งใจนึก By NKRacing

(6:14)

วิธีการติดตั้งกล่องจูนหัวฉีด Shift

(2:10)

กล่องจูน มือ ต้น กลาง ท้าย ตัวใหม่ ของalonza ai อัจฉริยะ จูนง่ายแถมเปิดรอบไม่ตัด ใครๆก็จูนได้ #alz

(3:47)

รีวิวเต็มระบบกับกล่องตรงรุ่น1เดียวในประเทศ NK-ECUShop FullStandnext Wave125i LED จิ๋วแต่แจ๋วนะ

(22:6)

จูนกล่อง Shift Pro เบื้องต้น

(20:53)

ทดสอบกล่อง Shift

(22:35)

รีวิวWave125i LED สเปค ลูก57 ความเร็ว160GPS

(9:16)

ท่อผ่าหมก/กล่องยกหัวฉีด Shift Pro : FORZA350 คุยยาวๆ

(24:25)

Wave125i LED สเตปยอดฮิตลูกเดิมบ้าพลัง ที่สุดของลูกเดิม

(6:11)

รีวิว ‼️ ISUZU MU-X 2.2 RS เกียร์ ออโต้ 8 สปีดใหม่ เทียบ ELEGANT แต่ง RS 093-907-9070 อิฐ

(14:1econd)

มาทำความรู้จักกล่องจูนน้ำมัน2กราฟอีกสักรอบ

(5:4)

เสริมฟังก์ชั่นเด็ดจูนกล่องแบบออโต้ ให้ aRacer mini5 ด้วย AF1 Wideband AFR Module แบบไม่ง้อจูนเนอร์

(15:53)

มาดูวิธีปรับจูนกล่อง ECUShop FullStandnext ผ่านมือถือกับ Wave125LED ขี่ให้ดูกันจะๆ

(18:)

กล่องจูนน้ำมัน+ปลดลิ้นเร่งสำหรับ1สูบ

(12:12)

ติดตั้งกล่อง NK-ECU FullStand Next พร้อมวิธีการติดตั้งแอพก่อนเริ่มการใช้งาน

(9:14)

Ep33.ถึงมือเรียบร้อย Fullstand next 125บังลม จูนในมือถือ คราวๆไปก่อน

(4:45)

ติดตั้งกล่องปรับน้ำมัน Shift Pro ในรถ Lambretta

(9:22)

ติดตั้ง Shift Pro เพื่อแก้ปัญหาหาหัวฉีดที่สมบูรณ์ไม่ได้

(2:34)

กล่องจูนน้ำมัน Shift Pro หัวฉีด XMax 600 cc. ใส่ Honda CRF450RL

(3:7)

กล่องจูนน้ำมัน Shift Pro หัวXMax 600cc. ใส่ Honda CRF450RL คลิป2 ขับ12กิโลเมตร

(13:9)

แก้ปัญหารถขับแล้วมีอาการสดุดด้วย #shiftpro #vespa #ตรงรุ่น #nkracing

(3:53)

ยกระดับในการไล่รถด้วย AFR Meter วัดค่าอัตราส่วนผสมน้ำมันหนาหรือบางให้ง่ายยิ่งขึ้น

(3:57)

กล่องจูนน้ำมัน Shift Pro หัวฉีด XMax 600cc. คลิป4 ใส่ CRF450RL วิ่ง 12 กิโลเมตร

(11:10)

ความรู้สึกของช่างที่ได้ใช้กล่อง Shift Pro ในการปรับจูนน้ำมันรถแข่งเพื่อใช้ในการแข่งขัน

(8:10)

กล่องจูนน้ำมัน Shift Pro หัวฉีด XMax 600cc. ใส่ Hoda CRF450RL คลิป3 ขับ12กิโลเมตร

(11:38)

Shift Max+ Stand alone สำหรับ Vespa i-get สายตรงรุ่นไม่ต้องตัดต่อจูนได้อิสระทั้งไฟและน้ำมัน

(2:6)