2243次瑞芳發車經由宜蘭線開往嘉義的EMU709+EMU710阿福號區間車，和172次潮州發車經由山線開往花蓮的PP自強號，(八堵站→七堵站路程景)

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2243次瑞芳發車經由宜蘭線開往嘉義的EMU710+EMU709阿福號區間車，和172次潮州發車經由山線開往花蓮的PP自強號

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2243次瑞芳發車經由宜蘭線開往嘉義的EMU709+EMU710阿福號區間車，和4827次菁桐發車經由深澳線開往八斗子的四節DRC原色柴油客車

(3:3)

2243次瑞芳發車經由宜蘭線開往嘉義的EMU710+EMU709阿福號區間車，421次台東發車經由花東線開往樹林的EMU3000型十二輛編組EMU3003皮蛋豆腐騰雲號新城際自強號列車

(1:39)

2243次瑞芳發車經由山線開往嘉義的EMU707+EMU708阿福號區間車

(1:10)

172次潮州發車經由山線開往花蓮的PP自強號，(鶯歌站→樹林站路程景)，和兩列銀綠色微笑號EMU900型十輛一編組EMU903和EMU901車王

(7:6)

2233次經由山線開往嘉義的EMU709+EMU710阿福號區間車，和172次經由山線北迴線開往花蓮的PP自強號

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2233次瑞芳發車經由山線開往嘉義的EMU703+EMU704阿福號區間車，和4208次樹林發車經由宜蘭線開往蘇澳的EMU710+EMU709阿福號區間車

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鐵道紀實EP.13｜比區間快車還慢的自強號，北宜2小時還到不了的龜速車次｜272次 PP自強號 台北-宜蘭 搭乘記錄

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2164次新營發車經由山線開往瑞芳的EMU733+EMU734阿福號區間車，和1188次苗栗發車經由山線開往基隆的銀綠色微笑號EMU900型十輛一編組EMU936區間車

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4144次樹林發車經由宜蘭線開往瑞芳的銀綠色微笑號EMU900型十輛一編組EMU948區間車，和203次花蓮發車經由北迴線開往樹林的TEMU2029+TEMU2030普悠瑪自強號

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2124次嘉義發車經由山線開往基隆的2025燈會台灣隊微笑冠軍號彩繪EMU885+EMU886二代微笑號區間車，和7505次R168單柴電頭+數節水泥斗車貨列

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221次花蓮發車經由北迴線開往樹林的TEMU2033+TEMU2034車王編組普悠瑪自強號

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175次花蓮發車經由山線開往潮州的PPE1011單電豬PP電頭+十二節PP車廂+PPE1008單電豬PP電頭PP自強號，和4198次樹林發車經由宜蘭線開往蘇澳的EMU710+EMU709阿福號區間車

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2243次瑞芳發車經由山線開往嘉義的EMU731+EMU732阿福號區間車，和2194次嘉義發車經由山線開往基隆的EMU701車王+EMU702阿福號區間車

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2243次瑞芳發車經由山線開往嘉義的EMU731+EMU732阿福號區間車，7525次R200型單柴電頭R201車王領軍+E337單電頭+數節石渣斗車貨列

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2243次經由山線開往嘉義的EMU735+EMU736阿福號區間車，(八堵站→七堵站路程景)，和172次經由山線開往花蓮的PP自強號

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