名古屋から大阪まで「関西本線」で行くとこうなります

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【関西本線】なぜ亀山～加茂間は非電化？

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[ 大動脈 関西本線 ] SL撮影地は今/ 古風な駅の歴史遺産/ 迫力のエンジン音/ 峠と渓谷を駆け抜けるディーゼルカー/ 複線電化の夢は‥/ 関西本線 亀山－加茂を徹底追跡

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関西本線の複線化、なぜ行われない？ 小学生でもわかるように解説

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【重要路線】名阪を最短で結んでいる関西本線を乗り通してみた！

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大阪→名古屋を誰も使わない\

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【近鉄大幅値上げ】JR関西本線 vs 近鉄名古屋線 まさかの形勢逆転で今後ド～なる？

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50年前の関西本線 「加太越え」【懐かしい国鉄時代の風景】

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【170円で12時間】普通列車で関西大回りの旅してみた！

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【4K前面展望】関西本線(名古屋～亀山)

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鉄アナ　#82「関西本線　亀山～加茂の非電化区間を行く」

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【未更新】名古屋駅 関西本線 10番線 ホーム 発車標（4K）

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【関西線】単線こそ妥当！ 大都市圏かつ幹線は理由にならず（JR東海）

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ＪＲ名古屋から伊賀上野間　直通列車の実証運行へ

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【3日かけて】名古屋～大阪の最短経路 関西線を全駅訪問

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【4K60fps速度計字幕付き広角前面展望】加茂→亀山 関西本線 キハ120 Kamo ~ Kameyama. Kansai Line.

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関西本線 今と昔

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【ゆっくり解説】新説!?JR東海 関西線（愛知県区間）が複線化されないワケ

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【街探索・関西本線】実は見どころが多いです。「関西本線」で最も利用客数の少ない駅「大河原駅」で降りてみた。

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【軽快気動車で関西本線を快走!!】【4K60fps速度計字幕付き広角前面展望】亀山→加茂 関西本線 キハ120 Kameyama ~ Kamo. Kansai Line.

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