難易度MAX「ホーム一体化に伴う線路移動」タイムリミットは52時間！／JR渋谷駅改良工事（第4回線路切換工事）【鉄建建設】

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難易度MAX「JR渋谷駅、最後の大規模切り換え工事」52時間でミッションを完遂せよ！／JR渋谷駅改良工事（第5回線路切換工事）【鉄建建設】

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制限時間内に任務完了！！（52時間の闘い）／JR渋谷駅改良工事（第3回線路切換工事）short ver.【鉄建建設】

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制限時間内に任務完了！！（52時間の闘い）／JR渋谷駅改良工事（第3回線路切換工事）Full ver.【鉄建建設】

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渋谷駅大改修！BEFORE、AFTER／JR渋谷駅改良工事（第2回線路切換工事）【鉄建建設】

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埼京線ホームを約350m移設／JR渋谷駅改良工事（第2回線路切換工事）short ver.【鉄建建設】

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【JR山手線・渋谷駅】ホーム一体化の工事終了　“跡地”には公共施設を建設予定

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２つのホームを1つにするには、まず力仕事から！渋谷駅山手線線路切替工事の様子 2023/1/7 AM8:20

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白昼の渋谷駅で大迫力バラスト連続投入!! 山手線ホーム改良工事 Construction work carried out at Shibuya Station in Tokyo

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延べ4,600人の作業員が取り組むJR渋谷駅最後の線路切替工事！2023/11/18/PM

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工事開始です! 2つのホームを1つにする渋谷駅山手線線路切換工事1/6-1/7

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What is the preparation and the secret in the longest construction on the Yamanote Line?

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JR渋谷駅改良工事（山手線ホーム1面2線島式化）／渋谷スクランブルスクエア中央棟・西棟の建設状況（2024年10月12日）

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山手線運転再開 内・外回り順調、渋谷駅の工事終了

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【ホーム拡幅工事】山手線渋谷駅の改良工事終了　ホーム約2倍

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2つのホームが1つになる渋谷駅山手線線路切替工事の2日目の夕方です！2023/1/8 PM17:00

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２つのホームを1つにする渋谷駅山手線線路切替工事も午後に突入です。2023/1/7 PM14:00

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【島式ホーム化へ】山手線渋谷駅外回りで線路切替工事(2023年1月7日ニュース)

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山手線　外回り一部区間で２日間運休　渋谷駅改良工事で（2023年1月7日）

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ホームが1つになるJR渋谷駅山手線の線路切換工事2日前の様子 2023/1/5

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JR山手線 渋谷駅 第4回線路切換工事の舞台裏、全部見せます！

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渋谷駅改良工事線路切り替え工事が行われました！作業員動員約3300人

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【山手線】“外回り一部区間運休”きょうまで　渋谷駅改良工事

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JR渋谷駅山手線ホームを一体化する線路切換工事日が決定！

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渋谷駅の利便性向上へ　JR東日本が11月に山手線の線路切り替え工事　18日と19日は山手線が一部区間で運休　線路とホームの高さを上げる工事｜TBS NEWS DIG

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山手線の一部区間が52時間運休へ　渋谷駅改良工事で(2021年10月22日)

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渋谷駅の切り替え工事公開　JR東、山手線内回りのホーム拡幅

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