いまさら存続の要望？半年間何を議論した？石北本線自治体がJR北海道へ単なる存続要望•••

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JR北海道　石北本線　南永山駅を探検してみた Minami-Nagayama Station . JR Hokkaido Sekihoku Main Line

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【ＪＲ石北線】踏切点検で脱線を防止する「ガードレール」が浮き上がる異常発見、安全が確認されるまで特急など４本の列車に運休や遅れ　北海道遠軽町

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単独維持困難「JR石北線」沿線自治体がＪＲに鉄道維持や利便性確保などを要請　JR側は前向きな姿勢を示す

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【特急大雪格下げ】なぜ石北本線の特急だけが不遇なのか？【宗谷本線の特急サロベツは手つかずなのに…】

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テレビ　JR貨物　石北貨物 DD51 過酷な乗務 ネット動画

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[Winter Scenery] Winter-only service! Steam Locomotive Winter Wetlands Train [Kushiro = Shibecha]

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【4K前面展望】特急オホーツク(網走～札幌）

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【特急乗り放題】鉄道で北海道を一周してみた

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「特急オホーツク2号」前面展望(網走－札幌)「キハ183系」[GPS速度計][4K]JR Sekihoku Hakodate Line[Cab View]2022.09-2022.11

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【4K HDR/60fps 前面展望】石北本線/特急大雪1号（旭川→網走）@ｷﾊ183系4550番台

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【限界突破10時間】稚内→函館715km弾丸特急の旅

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【4K前面展望】特急オホーツク1号（札幌～網走）無編集版

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超過酷【青春18きっぷ】青森駅→下関駅 　普通列車だけで行くとこうなります 【本州縦断】

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【かつての重要路線】自然災害で分断された本線に乗車してきた！【2501北海道03】

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「貨物列車がなければ値段が上がる」タマネギ列車が走る赤字路線のＪＲ石北線　札幌で存続求める

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【前面展望】JR石北本線　網走→北見→旭川（北見からは特別快速きたみ）

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【ひがし北海道:04】ダイヤ改正より一足早く石北本線をH100形で走破する…ってか網走からなので1日で400km乗ったった / 釧路→網走→旭川

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昨年の熱気はどこへ？寂しすぎるJR北海道のダイヤ改正！事実上、石北本線のみ・・・えきねっとの普及に苦しむ・・・

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【4K字幕付き前面展望】北見→旭川 特別快速きたみ 石北本線

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日本一長い駅間【徒歩〇時間?!】上川-白滝37.3kmを歩いたらこうなりました【日本最長駅間距離】JR北海道 石北本線廃駅\u0026特快きたみ車窓【命懸け！一駅歩くシリーズ②】アタック! 東雲リスペクト

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【JR北海道 石北本線】 札幌から遠軽へ特急オホーツク１号で行ってみた 【名寄本線①】

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JR北海道のロングラン特急「オホーツク１号」ハイデッカーグリーン車を乗り通す

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JR北海道の長距離特急「オホーツク２号」に乗車　網走～札幌５時間23分

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【4K前面展望】日本最北端の地へ 宗谷本線 普通 旭川→稚内 全区間　【Train Cab View】 Soya Main Line Asahikawa-Wakkanai

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ＪＲ石北線４駅廃止　住民ら別れ惜しむ（2016/03/25）北海道新聞

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(HD) キハ40形気動車 JR北海道 石北本線を行く普通列車 (Local diesel railcar)

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JR石北線で走行中の列車からバッテリー８個落下、線路付近で発見　車両は比較的新しい「H100形」 特急など20本が運休

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岐路に立つ石北線「タマネギ列車」　ＪＲ北海道「単独では維持が困難な路線」

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