813系(9両編成) 快速列車 博多駅発車

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JR九州　813系（9両）　【博多駅発車】

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鹿児島本線9両編成走行集「現行から数年前の光景も」

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【紅白編成】813系＋817系＋813系　9両編成　走行シーン　鹿児島本線

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813系(9両) 快速 門司港行(4222M) 鳥栖駅発車

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813系　2021年下半期　0番・100番・200番・300番・2200番　走行集

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813系(9両) 快速 荒尾行(4261M) 荒木駅発車

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813系(9両) 快速 小倉行(4222M) 鳥栖駅発車

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813系（9両）快速小倉行き

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【終電】 JR九州 門司港行き最終 特急リレーかもめ66号 乗車記 (787系特急電車 鹿児島本線) 北九州市で最も遅い時間を走る営業列車 武雄温泉駅始発 【最終列車】

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【レア運行】 JR九州 “特急きらめき3号” 全区間乗車! (783系 8両編成 みどり ハウステンボス編成) 鹿児島本線 門司港発博多行き 【1日1本】

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【復活運行】 JR九州 787系 特急有明 リバイバル 団体列車\u0026現役時代の走行シーン (鹿児島本線 門司港～熊本・豊肥本線 肥後大津) 2024年9月29日運行 臨時列車 【ARIAKE ありあけ】

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JR九州 “区間快速” 解説！ (鹿児島本線 門司港〜荒尾) 快速との違いはあるの？複雑？ 運行列車も紹介 811系 813系 817系 など【分かりづらい？】

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【前編】JR九州の近郊形の交流電車を紹介するぜ！

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【改造で登場】 JR九州 813系 “600番台” 6両固定編成 運行開始 RM601+RM602編成 (元・RM2236+RM2232編成) ロングシート化も 新たな番台区分 【さらに複雑化】

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JR九州　7両編成　ひたすら走行シーン　811系＋813系、817系＋811系　JR鹿児島本線

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【JR九州】 観光特急 \

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【続々登場！】 JR九州 813系 “6両固定” 600番台 RM603+RM604編成 (元・RM2226+2213編成) ロングシート化も進む 更なる番台区分 複雑化 【813系沼】

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【4K】響くVVVFサウンド!JR九州813系近郊型電車(東芝GTO-VVVF)到着・発車シーン集+車内映像付き走行音 JR鹿児島本線・日豊本線・福北ゆたか線

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鹿児島本線区間快速(小倉行、813系９両編成)・博多駅を発車

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813系(9両)　快速 羽犬塚行き　遠賀川駅を通過

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JR九州813系9両 600番台＋100番台 普通南福岡行 戸畑駅発車

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【響く東芝GTO-VVVF】 813系9両編成 スペースワールド駅発車

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813系9両編成走行動画です！

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【4K】普通電車813系1100番台（9両編成）門司駅発車

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ツクレール813系9両編成

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【ドアロゴなし？813系9両編成】

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普通博多行到着発車シーン813系9両編成

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８１３系 （９両編成） 普通 二日市行き 【南福岡駅・発車】

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813系(9両) 快速 荒尾行(4227M) 香椎駅到着

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