4235次經由宜蘭線開往七堵的EMU829+EMU830日本四國彩繪微笑號區間車，和554次經由海線開往花蓮的新式自動門莒光號

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4235次EMU829+EMU830日本四國彩繪微笑號區間車，和554次新式莒光號

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4173次經由宜蘭線開往樹林的EMU829+EMU830日本四國彩繪微笑號區間車，和624次經由北迴線開往花蓮的自動門新式莒光號

(5:32)

4235次EMU829+EMU830日本四國彩繪微笑號區間車

(1:23)

4235次經由宜蘭線開往七堵的EMU831+EMU832微笑號區間車

(4:5)

4235次經由宜蘭線開往七堵的EMU889+EMU890二代微笑號區間車

(4:19)

4177次花蓮發車經由北迴線開往樹林的山陽電鉄X台鐵公司締結十周年彩繪EMU507+EMU513區間車，和4198次樹林發車經由宜蘭線開往蘇澳的EMU702+EMU701車王編組阿福號區間車

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台灣最長的隧道居然在台北市區！長達20公里的隧道，竟然帶來嚴重的負面影響？台北鐵路地下化故事〈下〉｜企鵝交通手札【探奇交流道】

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5142次加班車黑藍城際新自強號經山線往七堵114/1/24台北站開車

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2019.1 台鐵 6421次 花蓮-台北 TEMU2000 普悠瑪號 路程景

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工程耗時將近30年！為什麼會花到那麼久的時間？台北鐵路地下化全紀錄｜企鵝交通手札【探奇交流道】

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8781次花蓮發車經由北迴線開往富岡基地E303單電頭+回家過新年的CT273蒸汽火車女王+一節PBK10502黑色電源行李車迴送專列，和2233次瑞芳開往嘉義的EMU703+EMU704阿福號區間車

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8781次花蓮發車經由北迴線開往富岡基地的E303單電頭+回家過新年的CT273蒸汽火車女王+一節PBK10502黑色電源行李車迴送專列，和7527次瑞士施泰德R204單柴電頭+數節水泥斗車貨列

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251次經由北迴線開往樹林的DR2800型九輛編組柴聯自強號

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4235次阿福號

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1269次經由宜蘭線開往新竹的EMU829+EMU830日本四國彩繪微笑號區間車

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1226次經由宜蘭線開往福隆的EMU829+EMU830日本四國彩繪微笑號區間車

(4:23)

4235次經由宜蘭線開往七堵的EMU701+EMU702阿福號區間車車王，和554次經由海線開往花蓮的自動門新式莒光號

(2:29)

8782次七堵開往羅東的觀光特仕版EMU3000型十二輛編組EMU3023皮蛋豆腐騰雲號四色彩色新城際自強號列車試運轉列車，和4026次樹林發車開往花蓮的銀綠色微笑號十輛一編組EMU902區間快車

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1226次經由宜蘭線開往福隆的EMU829+EMU830日本四國彩繪微笑號區間車

(1:55)

2193次經由山線開往斗六的EMU829+EMU830日本四國彩繪微笑號區間車

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251次經由北迴線開往樹林的DR2800型九輛編組柴聯自強號，和EMU829+EMU830日本四國彩繪微笑號區間車

(3:13)

516次經由海線開往七堵的E230電頭舊式折疊門莒光號，跟3197次經由山線開往潮州的EMU873+EMU874微笑號區間車

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556次經由海線開往花蓮的新式自動門莒光號，和4235次經由宜蘭線開往七堵的EMU809+EMU810微笑號區間車

(2:40)

2193次經由山線開往斗六的EMU829+EMU830日本四國彩繪微笑號區間車

(1:36)

1139A次EMU829+EMU830日本四國彩繪微笑號區間車

(3:41)

4235次經由宜蘭線開往七堵的EMU604+EMU607區間車

(1:22)

4017次日本四國彩繪微笑號區間快車

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4235次經由宜蘭線開往七堵的EMU604+EMU602區間車

(1:18)

1273次基隆發車經由西部幹線開往新竹的EMU904區間車，和554次潮州發車經由海線開往花蓮的E219單電頭+新式自動門莒光號，和288次開往花蓮的TEMU2028+TEMU2027普悠瑪自強號

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