ขากลับขบวน 818 ท่าเรือคลองเตยแม่น้ำ ผ่านซุ้มเจ้าพระยา

(1:46)

ขบวนขากลับ 818 จากท่าเรือคลองเตย สู้สถานี แม่น้ำ D.4048

(1:36)

Ep.13ขบวน 817/818 เข้าย่านสถานีแม่น้ำ หัวรถจักรอัลต้อม4124 ทำขบวน วันที่14/5/66

(6:41)

ขบวน 818 GEK 4017 + 17 บทต โหลดคอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือคลองเตย กำลังทำขบวนกลับแม่น้ำ

(3:44)

Ep.12 ขบวน817/818 เข้าย่านแม่น้ำ หัวจักรอัลต้อม 4119 ทำขบวน วันที่13/5/66

(8:29)

ขบวนรถสินค้าที่ 818 ออกจากสถานีแม่น้ำ | freight train 818

(3:27)

คุณปู่ GEK 4037 ทำขบวนช่วยโดยสาร อัดใส่แยกยมราชนึกว่าพายุลม! รถชานเมือง ขบวนพิเศษ สวยๆๆทั้งนั้น

(9:45)

ด่วนพิเศษขบวน31 ทักษิณารัถย์ กรุงเทพอภิวัฒน์-ชุมทางหาดใหญ่ CNR สายใต้

(1:3:30)

ขบวน 934 พิเศษเพื่อการโดยสารเทศกาลปีใหม่ 2568 สายอุบลราชธานี

(1:8:23)

ชมการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขึ้นขบวนรถไฟ ณ ท่าเรือคลองเตย

(13:44)

ข.632 ในเส้นทางสายแม่น้ำ-โรงกลั่นน้ำมันบางจาก คลองเตย.AHK.4212.

(8:)

มุมมองหน้ารถจักร Alsthom ADD.4403 ขบวนด่วนดำน้ำมันดิบ 632 บึงพระ - แม่น้ำ(โรงกลั่นน้ำมันบางจาก)

(27:39)

กว่าจะมาเป็นพนักงานขับรถจักรไอน้ำ

(36:58)

\

(8:13)

การลำเลียงตู้คอนเทนเนอร์ลงจากรถไฟ ณ ท่าเรือคลองเตย

(24:37)

พาชม!! การขนถ่ายตู้สินค้า ย่านท่าเรือคลองเตย | รถไฟบรรทุกสินค้า

(10:2)

ขบวนรถสินค้าที่ 818 รับห่วงทางสะดวกที่หอสัญญาณสถานีแม่น้ำ | freight train 818

(3:57)

Ep8.ขบวน817/818 เข้าย่านสถานีแม่น้ำ D.4123 วันที่ 28 เมษายน 2566

(7:26)

GEK.4041 ลากริ้วขบวน 818 กลับย่านแแม่น้ำ

(24:37)

Alsthom 4230 ทำขบวนรถสินค้าที่ 818 ออกจากย่านสถานีแม่น้ำ มุ่งหน้าสู่บางซื่อ

(3:2)

ขบวน 818 บางซื่อแม่น้ำ 4221 ทำขบวนเข้าแม่น้ำ ให้ปู่4023 ทำขบวนเข้าท่าเรือบางจาก

(3:47)

สับเปลี่ยนริ้วขบวน 817/818 ขึ้นลงท่าเรือคลองเตย GEK.4036 ลากริ้วขบวน 818 กลับย่านแม่น้ำ

(23:51)

ปู่ GEK 4007 ทําขบวน818กลับบางซื่อ

(55)

Alsthom AHK.4205 ลากริิ้วขบวน 818 กลับย่านแม่น้ำผ่านทางตัดแยอาจณรงค์ 27ม.ค.66

(7:48)

GEK.4036 ลากริ้วขบวน 818 กลับย่านแม่น้ำ

(13:11)

คุณปู่4041ทำขบวนสินค้าที่\

(1:58)

Ep.10 ขบวน 817 และ 818 (บางซื่อแม่น้ำ) D.4218 วันที่7/5/66

(5:14)

ขบวนรถสินค้าที่818ท่าเรือคลองเตย-แม่น้ำ-บางซื่อ ถอยเข้าสถานีแม่น้ำ

(1:15)

GEK.4050 ลากริ้วขบวน 818 กลับย่านแม่น้า 09ธ.ค.65

(4:31)

\

(8:41)