【側面展望】地下に移設された梅田貨物線を乗ってみた(天王寺→新大阪)

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【約1ヶ月限定 4K 側面展望】梅田貨物線うめきた地下化後 大阪駅地下ホーム開業までの期間限定通過 特急はるか 右側車窓 京都→天王寺

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【梅田貨物線】特急くろしお 側面展望 天王寺～新大阪【地上区間】

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【側面展望】開通！梅田貨物線地下区間【大阪駅（通過）→新大阪方/旧地上線合流部】

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【開業初日 右車窓】JR西日本 梅田貨物線（東海道本線支線）線路移設・地下化 新大阪→天王寺 on くろしお３号【代走 287系】

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天王寺駅→新大阪駅間(地上の梅田貨物線を含む背面展望)

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【側面車窓展望】まもなく見納め　東海道本線支線（梅田貨物線）走行風景　くろしお号　新大阪→天王寺

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[2023年（線路切替後）　大阪駅を○○！？]東海道本線梅田貨物線側面展望西九条→新大阪

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大阪・本町・堺筋本町周辺の再開発状況【2025年版】

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【JR貨物】壁に隠された貨物線！大阪貨物ターミナル線（大タ線）

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天王寺駅ホームの構造に違和感　なんでこの形になったのか？

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【松山市駅前再開発】急ピッチで工事中 市内電車の軌道も移設されます

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【㊗️夢洲駅開業初日】超巨大なデジタルサイネージがある大阪メトロ中央線\

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うめきた地下新線 急勾配対策 後押し補機連結貨物列車 全4列車

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【顔パス】JR最新の自動改札はこれだ！　JR大阪「うめきた新駅」が開業

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【大阪駅直結「KITTE大阪」】大阪中央郵便局跡地に新たな複合施設　復興目指す石川・加賀屋の料理店　1泊150万の最高級ホテルも　向かいには「イノゲート大阪」〈カンテレNEWS〉

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大阪駅うめきた地下口で最新技術を体験してきた🇯🇵【2023年3月18日開業】

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さようなら西梅田一番踏切　梅田貨物線地下化前の車窓（新大阪～梅田信号場～天王寺）

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【前面展望】地下化直前！梅田貨物線「くろしお」前面展望 新大阪→天王寺JR西日本283系【オーシャンアロー】

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【うめきた新駅 大阪駅地下ホームを通過!!】【4K60fps字幕付き前面展望】新大阪→天王寺 梅田貨物線 地下化 Shin-Ōsaka ~ Tennōji. Osaka Loop Line.

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さようなら西梅田一番踏切　梅田貨物線地下化前の車窓（天王寺～梅田信号場～新大阪）

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[梅田貨物線地下化] うめきた新駅開業に向けた線路切替工事を見学　特急くろしおが天王寺発着！

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まもなく地下化【梅田貨物線（大阪環状線） 特急くろしお２８３系】前面展望（新大阪駅→天王寺駅）

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（まもなく地下化で見納め）梅田貨物線【特急くろしお 車窓（天王寺駅→新大阪駅）】

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【地下化】No22 線路切替直後の光景を撮影しました！東海道支線地下化事業 新大阪駅⇒天王寺駅 #東海道線支線 #地下化 #shorts

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【ちかくの車窓から】梅田貨物地下線の車窓から　【東海道本線支線　地下線切り替え後　令和5年2023年2月13日】JR Umeda line / OSAKA

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梅田貨物線地下化前！廃止間際のB快速（天王寺→新大阪）

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【速報】大阪駅付近で線路切り替え 新地下ホーム開業間近

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