阪急8000系8007F　特急・日生中央行き　川西能勢口に到着

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阪急8000系8007F　特急・日生中央行き　川西能勢口を発車

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阪急8000系8007F 特急日生エクスプレス 川西能勢口駅

(3:31)

阪急8000系8007F特急日生エクスプレス 日生中央行き 川西能勢口駅発車

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阪急8000系8007F 特急日生エクスプレス大阪梅田行き 川西能勢口発車

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阪急8000系8004F(特急日生エクスプレス/日生中央行き)、川西能勢口駅発車

(1:40)

阪急8007f 特急日生エクスプレス日生中央行き 川西能勢口駅にて

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阪急8000系8007F 特急日生エクスプレス日生中央行き (能勢電鉄 山下) 阪急電鉄

(1:13)

阪急8000系8007F回送,1000系1001F SDGsトレイン日生特急 川西能勢口駅

(5:31)

【超広角前面展望】鬼の大混雑！積み残し多発の朝ラッシュ！能勢電から阪急へ直通！阪急1000系 特急日生エクスプレス 日生中央～大阪梅田【Japanese Train driver’s Cabview】

(46:3)

【全区間前面展望】能勢電鉄→阪急宝塚線 特急日生エクスプレス大阪梅田行き 8000系リニューアル車 朝最終便

(46:1econd)

【前面展望】能勢電鉄 妙見線・日生線 川西能勢口駅 → 日生中央駅

(33:16)

特急日生エクスプレス展望＆運転席映像（川西能勢口→平野駅間）

(8:9)

【阪急・能勢電】川西能勢口駅　120％満喫する　日生エクスプレスで梅田まで楽々　人口15万6,000人の川西の中心駅　キンタくんも喜ぶ

(12:38)

阪急宝塚線・能勢電鉄 直通特急【日生エクスプレス 東側車窓（梅田駅→日生中央駅）】

(37:47)

Hankyu / Nose Electric Railway Kawanishi Noseguchi Station 2🚃Trains arrive and depart more and more!

(47:5)

[ スイッチバック特急 ] 能勢電→阪急 激動の旅/ クネクネＳ字カーブ/ 旧線跡の鉄橋/ 貨物輸送の痕跡/ 方向転換の「瞬間」/ 飛行機との共演/ ホームに御神木！

(17:16)

【新駅】『８０年前のお願い』がようやく実現！？阪急電鉄・西宮北口駅～武庫之荘駅の間に新駅誕生へ...設置場所は『橋の上』！（2022年11月1日）

(4:11)

【阪急名物スピード折り返し！】阪急宝塚線・能勢電鉄乗り換え 川西能勢口駅 夕方ラッシュ発着集【5100系急行・6000系・7000系・8000系＆1000系日生エクスプレス】

(16:37)

阪急8007f川西能勢口到着

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阪急は『艶』シリーズ・夕刻の日生エクスプレス・川西能勢口到着。

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阪急8000系8007F 夕方の川西能勢口でのスイッチバック

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【4K】阪急宝塚線から能勢電鉄 8000系8001編成 特急日生エクスプレス日生中央行き 川西能勢口駅到着から発車まで

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[平日夕のみ]8000系特急日生エクスプレス日生中央行き発車　川西能勢口にて

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【阪急電鉄】宝塚線8000系8007F 普通雲雀丘花屋敷行き@川西能勢口

(1:16)

阪急川西能勢口駅　臨時列車特急日生エクスプレス　到着

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【走行音】阪急8000系8005F 特急日生エクスプレス 大阪梅田→川西能勢口 断流器直上

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SUB(2021年05月上旬撮影)日生エクスプレス日生中央→梅田8000系8106左側面から右側面

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SUB(2021年06月上旬撮影)特急日生エクスプレス梅田→日生中央8000系8106右側面から左側面

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【阪急電鉄】8000系8007F%特急日生エクスプレス梅田行＠多田('17/02)

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