鳥栖立体交差：JR九州 鹿児島本線 × 長崎本線　※過去画像シリーズ　幹線同士の分岐に伴う立体交差　廃止された貨物線の立体交差遺構も　2005年10月見学

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【4K前面展望】鹿児島本線（鳥栖〜博多）[4K Cab View] Kagoshima Main Line

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鹿児島本線と立体交差で合流して鳥栖スタジアムが正面に現れる新鳥栖駅～鳥栖駅間を走行する長崎本線上り特急みどり783系ハイパーサルーンの前面展望

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博多立体交差：JR九州 鹿児島本線 × 小運転線　※過去画像シリーズ　博多～竹下間の本線と回送線の立体交差　2005年9月見学

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鳥栖駅で鹿児島本線と長崎本線は分岐します。分岐後は立体交差。　#shorts

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鹿児島本線と長崎本線が立体交差で分岐する鳥栖駅を出発する特急みどり783系の車窓

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熊本の3種類の電車　815系、817系、821系、JR九州、鹿児島本線、豊肥本線、熊本駅、九州新幹線、運転士、ワンマン、電車、崇城大学前駅、平成駅、川尻駅、原水駅　TSMC 列車、鉄橋、鉄道

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【始発列車】ガラガラの815系車内風景　熊本〜崇城大学前 4両編成　815系NT23＋NT13 鹿児島本線　電車、九州新幹線、鉄道　熊本駅　熊本発大牟田行き

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【増加した8両運用】鹿児島本線 吉塚駅・博多駅・鳥栖駅 改正で気になる415系やEF81の運用数／朝ラッシュ時の輸送力確保に最適な415系8両運用 2025.1

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【宮崎空港】横風注意!? 接地･バウンドのちゴーアラウンド!! 冬の大荒れ離着陸シーン ～ Heavy Crosswind Takeoff \u0026 Landing at KMI (2025/1/25)

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【九州縦断】鹿児島本線を全部乗ってみた！ 門司港→鹿児島 400キロ

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【Only神奈川県】相鉄線の特急って実際どうなんですか？

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JR九州 鹿児島本線 南福岡駅 駅放送 接近放送 【二日市・鳥栖方面の通勤種別を25本収録】

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【気動車不要⁉︎】蓄電池で走行するJR香椎線\

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【運用路線拡大】315系が身延線・御殿場線でも運用開始！

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【佐賀県鳥栖市】アウェイサポーター向け！鳥栖市民が鳥栖の魅力や良いところを語る【鳥栖ガイド】

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ＪＲ鹿児島本線　福間ゆき区間快速（二日市～博多間快速）鳥栖駅発車～弥生が丘駅到着

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JR鹿児島本線・長崎本線 鳥栖駅にて(At Tosu Station on the JR Kagoshima Main Line and Nagasaki Main Line)

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非貫通型　JR鹿児島本線 鳥栖駅のエレベーター（オーチス製）

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【4K前面展望】鹿児島本線区間快速(鳥栖～小倉）

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【前面展望】JR鹿児島本線〔快速〕門司港駅⇒鳥栖駅　2024 07撮影　＃1054

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【鹿児島本線に直通するレア運用】1日に下り1本のみ存在する鳥栖始発の久大本線普通列車に乗車してきました！

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【前面展望】JR鹿児島本線　博多駅⇒鳥栖駅　2024 06撮影　＃917

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【前面展望】JR九州　813系200番台　鹿児島本線　久留米～鳥栖～連結まで

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鳥栖駅

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鹿児島本線前面展望 鳥栖→基山

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【前面展望】鹿児島本線快速4230M 鳥栖→博多【JR九州811系1500番台】

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【前面展望】 JR九州 鹿児島本線 鳥栖⇒博多 準快速4136M クモハ810-12

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【前面展望】JR九州 鹿児島本線 博多→鳥栖 快速1383M クハ810-107 ノーカット版

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車いす道中記佐賀編 鳥栖駅鳥栖駅行き区間快速(4322M)下車 佐賀県鳥栖市編

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