【5050系8両編成も相鉄直通対応工事を着工・先頭車の車内右側小窓は埋込み済み ‼︎ 】東急5050系5169F「日立IGBT-VVVF（前期）＋かご形三相誘導電動機」〜終日運用復帰後の視察〜

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【相鉄直通対応工事着工前の車内】東急5050系4110F〈Shibuya Hikarie号〉「日立IGBT-VVVF（後期）＋かご形三相誘導電動機」【52K】清瀬発 西武線内 各停 元町•中華街 行

(13:10)

【Shibuya Hikarie号も相鉄直通対応改造工事を実施！】東急5050系4000番台4110Fが元住吉検車区での相鉄直通対応改造工事を終え運用復帰〜アンテナ台座が黄色で埋めた壁は薄いグレーに〜

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【4107Fも相鉄直通対応工事を終えて運用復帰🎉 \u0026 右側小窓は塞がれる ‼︎ 】東急5050系4107F「日立IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」【52K】西武線内「F快急」元町•中華街 行

(3:39)

【5168Fも相鉄直通対応工事を終えて運用復帰🎉 \u0026 右側小窓は塞がれる】東急5050系5168F（6次車）「日立IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」【35K】西武線内 各停 元町•中華街 行

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【5167Fも相鉄直通対応工事を終えて運用復帰🎉 \u0026 右側小窓は塞がれる】東急5050系5167F（6次車）「日立IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」【10K】西武線内 各停 保 谷 行

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【相鉄直通対応工事を終えて運用復帰🎉\u0026右側小窓は埋込め済み】東急5050系4101F「日立IGBT-VVVF」【57K】副都心線内 各駅停車 和光市 行 ※発メロ鳴動時に反対側のドアランプが点灯‼︎

(13:42)

【5050系8両編成も相鉄直通対応の改造か】運用復帰の東急5050系5169F 右窓が塞がれている状態に ~11月9日に運用復帰した東急5050系4000番台4102Fの右窓も塞がれてる~

(4:23)

【相鉄直通対応工事着工前の車内】東急5050系5166F（6次車）「日立（前期）IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」【02K】副都心線内「各駅停車」，西武線内「各停」石神井公園 行

(12:34)

【8両編成東急5050系相鉄直通対応3編目】東急5050系5168F 相鉄直通対応工事が終了して運用復帰 ~右窓が塞がれてることから今後5050系4000番台になる予定か~

(4:52)

【4102Fも相鉄直通対応工事を終えて運用復帰🎉\u0026右側小窓は埋込め済み】東急5050系4102F「日立IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」【59K】西武線内 各停 武蔵小杉 行

(13:44)

【東急5050系8両編成相鉄直通対応2編成目】東急5050系5167F 相鉄直通対応の改造が終了して運用復帰 ~右窓が塞がれ、この編成も将来的に5050系4000番台になるのか~

(1:36)

【4105Fも相鉄直通対応工事を終えて運用復帰 🎉 \u0026 右側小窓は塞がれる ‼︎ 】東急5050系4105F「日立IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」【53K】副都心線内「F急行」森林公園 行

(6:21)

【ついに相鉄直通非対応車が消滅】東急5050系4000番台4108Fが元住吉検車区で相鉄直通対応改造工事を開始した模様〜これで東急5050系4000番台から相鉄直通非対応車が消滅〜

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【4111Fも相鉄直通対応工事を終えて運用復帰🎉 \u0026 右側小窓は塞がれる】東急東横線 5050系4111F「日立IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」【54K】東急東横線内 F特急 小手指 行

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【ついにその姿が明らかに！】東急5050系4112F（旧5166F）が10両編成で甲種輸送される〜新造中間車2両は無塗装の状態でQ-SEATの車両と見られる〜

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【遂に相鉄直通非対応車は残り1編成に】東急5080系5190Fが相鉄直通対応改造工事のためJ-TREC横浜へ甲種輸送される〜これで東急目黒線車両における相鉄直通非対応車は5185Fのみに〜

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【4109Fも相鉄直通対応工事を終えて運用復帰🎉 \u0026 右側の窓は塞がれる ‼︎ 】東急5050系4109F「日立IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」【54K】西武線内「F快急」元町•中華街 行

(3:59)

【4103Fも相鉄直通対応工事を終えて運用復帰🎉 \u0026 右側小窓は塞がれる】東急5050系4103F「日立IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」【52K】西武線内 F快急 元町•中華街 行

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