【検査を終えて副都心線内でも実施 !! 】東急5050系5162F（5次車）「日立（前期）IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」【90K】ATO調整（性能確認）試運転

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【現在運用離脱中の5164Fが試運転を実施 ‼︎ 】東急5050系5164F（5次車）「日立（前期）IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」【45K】ATO調整（性能確認）試運転 TEST RUN

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【検査を終えて副都心線内でも実施 !! 】東急5050系4109F（10次車）「日立（後期）IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」【95K】ATO調整（性能確認）試運転

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【東京メトロ副都心線でATO調整 ‼︎ 】東急5050系4112F（6次車＋15次車）「Q SEAT」組込編成「日立（前期＋後期）IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」試運転 TEST RUN

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【報道公開で貸出されてる51077Fの代走‼︎】東急5050系4104F（相鉄直通対応車）「日立（後期•前期）IGBT-VVVF」【13T】副都心線内「各駅停車」，東急東横線内「特急」元町•中華街 行

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【重要検査を終えて元住吉検車区へ返却 ‼︎ 】東急5050系5168F（相鉄直通対応準備 • 6次車）「日立IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」回 送 NOT IN SERVICE

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【相鉄直通対応工事着工前の車内】東急5050系5166F（6次車）「日立（前期）IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」【02K】副都心線内「各駅停車」，西武線内「各停」石神井公園 行

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【走行音】東急5050系5176F（11次車・sustina車組込み編成）「日立（後期）IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」西武池袋線 狭山ヶ丘〜仏子 区間（【01K】快速 飯 能 行）

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【日立IGBT】東急5050系4112F(東横線Q SEAT車)走行音 / Tokyu-5050 Sound

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相鉄直通 結局何系なら走れるの？

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【京王5000系9編成目が試運転を実施🎉】京王相模原線 5000系5739F（？次車）「日立ハイブリッドSiC-VVVF＋かご形三相誘導電動機」新造車両性能確認試運転 Test Run

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【走行音】東急5050系5177F（12次車）「日立IGBT-VVVF＋全密閉誘導電動機（6極モーター）」西武池袋線 練馬〜石神井公園 区間（【13K】西武線内「準急」石神井公園 行）

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【見る走行音(車窓+LCD再現+速度計再現)】東急5050系4000番台 日立2Lv.IGBT(Type2) 渋谷駅～海老名駅

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【全区間走行音+車内LCD再現】東急5050系(日立IGBT) 和光市駅～元町・中華街駅

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【東急8500名物】8500系 EBで止まる! 非常ブレーキ 常用最大ブレーキを使用した停車 3連発 ブレーキ大甘？ 急停車 半蔵門線 田園都市線【乗り心地は最悪です】

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【見る走行音】東急5050系 日立IGBT-VVVF(Type1 初期モーター) 和光市駅～武蔵小杉駅

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【イイ音♪】東急5000系シリーズVVVFサウンド集［日立\u0026東芝IGBT］

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【元5166F 10両編成化 \u0026 改番🎉】東急5050系4112F（6次車＋15次車）「Q SEAT」組込編成「日立（前期＋後期）IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」試運転 TEST RUN

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【定期検査を終えて副都心線で試運転を実施 ‼︎ 】東急5050系5178F（8両編成 • 13次車）「日立IGBT-VVVF＋全密閉誘導電動機（6極モーター）」【90K】ATO調整（性能確認）試運転

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【東武車運用の代走 • 6号車に爆音モーター搭載 ‼︎ 】東急5050系4105F（10次車）「日立（後期）IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」【13T】副都心線内「各駅停車」和光市 行

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【メトロへ貸出して副都心線で先行営業運転開始から10年 ‼︎ 】東急5050系5154F（4次車）「日立（前期）IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」【25K】副都心線内「各駅停車」石神井公園 行

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【10両編成化されたら4113Fとなるか！？】東急5050系5167F（相鉄直通対応 • 6次車）「日立（前期）IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」【16K】西武線内「各停」元町•中華街 行

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【三菱っぽい日立IGBT】東急5050系4000番台 羽沢横浜国大 発車シーン#shorts

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【5050系8両編成 久々にLCD更新 \u0026 ドアランプ設置 🎉】東急5050系5160F（5次車）「日立（前期）IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機 ，3号車 TKM-98（爆音モーター）搭載」

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【5172Fも17インチ型LCDへ更新 🎉】東急5050系5172F（9次車＋2次車＋10次車）「日立（前期）IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」• サハ5572はなんと10次車だった ‼︎

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【6号車のみ爆音モーター \u0026 Fが付かない東急車の優等運用に乗車】東急5050系4105F（10次車）「日立（後期）IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」【53K】急行 / 特急 元町•中華街 行

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【営業運転開始 \u0026 西武線 • 副都心線方面へ乗り入れも開始 🎉】東急5050系5178F（13次車）「日立IGBT-VVVF＋全密閉（6極）モーター」【10K】各停 / 各駅停車 元町•中華街 行

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【土休日ダイヤ1本のみ運行 ‼︎ 】東急東横線 5050系5161F（5次車）「日立（前期）IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」『1号車 : キューピー広告ラッピング』各停 所 沢 行

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【東京メトロ車 8両編成運用を代走する ‼︎ 】東急5050系5170F（9次車＋2次車）「日立（前期）IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」【01S】西武線内 快速 元町•中華街 行（8両編成）

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【4105Fも相鉄直通対応工事を終えて運用復帰 🎉 \u0026 右側小窓は塞がれる ‼︎ 】東急5050系4105F「日立IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」【53K】副都心線内「F急行」森林公園 行

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